inhoud Zichtbaar
Het beste van #mbrt15
Big Mäc, big thing, big trip..of zoiets!
2.600 mijl van Tuscaloosa naar New York.
Roadtrips hebben zeker een geschiedenis bij Mercedes-Benz. In 2013 reden we voor het eerst van de westkust van de VS naar Detroit. We brachten de E-klasse, die toen nieuw was NAIAS 2013 in Detroit. Het jaar daarvoor reed Mercedes naar Genève voor zijn première op de Autosalon onder de naam ‘Hunting the A-Class’. En mijn-auto-blog? In 2012 reden we met de legendarische Porsche blogger-roadtrip en Citroën blogger roadtrip. Je kunt dus zeker zeggen: Als het om Road Trips dan gaan Mercedes-Benz en autohub.de heel goed samen.
De start in Alabama
Er zouden mensen zijn voor wie het belangrijk is om te weten waar ze heen gaan op een roadtrip. Welke steden, welke plaatsen. Welke hotels. Ik behoor niet tot deze groep. Voor mij speelt een roadtrip zich af in de auto. Buiten is het landschap dat voorbij vliegt het decor. En achtergronden zijn uitwisselbaar. Het beste uitwisselbare landschap is echter een roadtrip in de VS. Altijd. Enerzijds komt dat door de Amerikaanse stijl om alles in systemisch foutloze processen te verpakken. Elke truckstop lijkt op de andere. Fastfoodtenten, supermarkten, altijd dezelfde billboards. Aan de andere kant vanwege de enorme omvang.
In principe kunt u uw route op elke snelweg onderbreken en altijd dezelfde infrastructuur aantreffen. Dat klinkt saai. Maar het geeft u ook het soort beveiliging dat niet storend lijkt. “Ik ken hier de weg”. Starbucks daar, Waffle House daar en een badkamer daar, Bath & Beyond. Saai?
Nee. Want de charme van een roadtrip in de VS zit hem in de afstanden en de details. Oké – ook op het landschap. Maar vooral vanwege deze ongelooflijke omvang. Dienovereenkomstig biedt de VS het juiste kader voor roadtrips. Altijd. Het maakt niet uit of het aan de overkant is VS langs Route 66 gaat, of langs de westkust, langs de oostkust of rechtdoor, zoals de vorige keer #mbrt15.
De #mbrt15 startte dit keer in de Mercedes-Benz fabriek in Tuscaloosa, Alabama. Ruim 4 medewerkers produceren op bijna 3.500 miljoen vierkante meter de Amerikaanse varianten van de C-Klasse en de GLA, maar daar is de fabriek oorspronkelijk ook voor gebouwd, de SUV-modellen van Mercedes-Benz. De ML en GL hebben Amerikaanse roots en worden vervaardigd in de fabriek in Tuscaloosa voor gebruik over de hele wereld.
De geheel nieuwe Mercedes-Benz GLE en de GLE Coupé
De coupéversie van de Mercedes ML, de M-Klasse, was al eerder bekend, maar voor de NYIAS 2015 werd de première van de Mercedes-Benz GLE aangekondigd. GLE-coupé? GLE? Precies, Mercedes-Benz veranderde de namen van de SUV-modellen. Bovenal de “G” voor terrein. Maar ook voor gezinsnabijheid tot het G-model. Dit is eerder terug te vinden in de brochure dan onder het metaal van de modellen. De ML, de M-Klasse, werd nu de GLE. En dit maakt duidelijk dat een GL-E het offroad-broertje is van de E-Klasse. En de GLE Coupé? Nou ja, tot overmaat van ramp is de ‘coupévertegenwoordiger’ van de SUV niet alleen zinloos, maar ook beladen met vier deuren. Vier deuren, één coupé? Een coupé op het chassis van een SUV? Ja, je kunt jezelf er veel vragen over stellen, instorten en je verloren voelen. Maar uiteindelijk telt maar één ding: De klant wil het zo.
De wens van de klant is hemels, vooral in de VS. Schat - een beetje ijswater?
Etappe 1 – Van off-road terrein naar de Appalachen
Voordat het indrukwekkende wagenpark van G-modellen, GLA, GLE en GLE Coupé aan de slag kon, moest het offroad-park op het fabrieksterrein van Tuscaloosa worden veroverd. Maar de volgende keer wil ik zelf rijden. Dan kun je op een helling van 100% in ieder geval het stuur vasthouden en niet alleen aan je eigen wanhoop.
Hoewel de #mbrt13 nog steeds de slogan ‘Guarding the E-Class’ had, verdween deze mbrt15 eigenlijk twee modellen. Want ook al was het een roadtrip, de onliners, bloggers, videografen, fotografen, journalisten (noem maar op) zat niet achter het stuur van de GLE Coupé of achter het stuur van de onlangs gefacelifte GLE. Deze keer “begeleidden” we dus twee “brummers”. En beiden zullen pas geruime tijd na deze reis hun debuut op de weg maken.
Mercedes-Benz zorgde voor een armada van GLA 45 AMG, GLA 250, G 550 en G63 zodat de twee GLE's fit en levendig in New York aankwamen. Zo uitgerust kon je op tournee gaan. 2.600 mijl van Tuscaloosa naar New York.
Van achteren als van voren, GLE ..
Ik word niet warm aan de achterkant van de GLE Coupé. Nee serieus. Daar kan ik helemaal niets mee. De facelift van de ML ziet er daarentegen geslaagd uit. In ieder geval van achteren. Dat past. Frisse lichte graphics en een uitlaatdesign in huisstijl.
Echt slecht weer hoort bij elke roadtrip. De zon kan niet altijd schijnen. En dat bedoel ik nogal metaforisch.
Daar gaan we, naar het tweede deel...