Te traag, te lukraak - er is een probleem met de uitbreiding van het laadnetwerk voor elektrische auto's in de EU. Het doel op middellange termijn kan nauwelijks worden bereikt.
De uitbreiding van de laadinfrastructuur voor elektrische auto's in Europa vordert niet. De Europese Rekenkamer bekritiseert de inspanningen van de lidstaten als te traag, te ongelijkmatig en te lukraak. Tegen deze achtergrond is volgens de controleurs het doel van één miljoen openbare laadpalen in 2025 in gevaar. Bovenal ontbrak het aan een alomvattende gap-analyse, gerichte financiële steun, minimumnormen en uniforme betalingssystemen.
Eind 2020 waren er ongeveer 250.000 oplaadpunten in de EU, maar het merendeel was geconcentreerd in de vier landen Duitsland, Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk. Om het doel tegen het midden van het decennium te bereiken, zouden er wekelijks 3.000 nieuwe oplaadpunten in de hele EU moeten worden gecreëerd. Momenteel zijn er in Duitsland ongeveer 33.000 oplaadpunten. De uitbreiding van het netwerk wordt gezien als de basis voor de verdere verspreiding van lokaal emissievrije e-auto's.
