Verwacht volgend voorjaar Mercedes-AMG lanceerde de open variant van de GT-sportwagen. Uitgerust met een stoffen kap lijkt de Porsche 911 concurrent iets soepeler over de weg te glijden. De GT Roadster wordt aangedreven door een V8-biturbo met 350 kW/476 pk en 630 Newtonmeter koppel. Met de open GT introduceert het bedrijf uit Stuttgart ook een nieuw prestatieniveau voor de motor.
Met 410 kW/557 pk bevindt de GT C Roadster zich tussen de twee coupés GT S (375 kW/510 pk) en GT R (430 kW/585 pk). De GT C Roadster bereikt in 3,7 seconden de 100 km/u en de voortstuwing stopt pas bij 316 km/u. De GT Roadster accelereert in 4,0 seconden naar snelwegsnelheid en bereikt een topsnelheid van 302 km/u.
Maar het extra vermogen is niet het enige punt waarop de GT C zich onderscheidt van de reguliere GT Roadster: met diverse ontleningen aan de GT R is de krachtigere motorvariant veel sportiever gepositioneerd. Zo wordt er gebruik gemaakt van actieve achterasbesturing, net als het elektronisch geregelde sperdifferentieel op de achteras en het adaptieve sportonderstel AMG Ride Control. Ook de zeventraps transmissie met dubbele koppeling is aangepast voor de GT C, en er is ook het rijprogramma ‘Race’, dat de schakelstrategie aanpast aan de behoeften van circuitgebruik.
De performance-versie is uiterlijk te herkennen aan de bredere achterspatborden, die ruimte creëren voor de grotere spoorbreedte en brede wielen op de achteras. Dit moet nog hogere bochtsnelheden mogelijk maken. Ook is hij beter uitgerust, onder meer met een nappalederen interieur.
In beide varianten werd uiteraard de constructie verstevigd, inclusief sideskirts met grotere wanddiktes en een veerpootbrug tussen bovenblad en tank. Een geïntegreerde aluminium dwarsbalk met rolbeugel dient als kantelbeveiliging. Het stoffen dak opent en sluit in ongeveer elf seconden en dit is mogelijk bij snelheden tot 50 km/u. Als topkleuren zijn zwart, rood en beige verkrijgbaar. In het interieur is voor het eerst het nieuwe lichte lederen interieur in macchiatobeige verkrijgbaar. De AMG Performance-stoel is optioneel verkrijgbaar met Airscarf-hoofdruimteverwarming en stoelklimaatregeling. Over de prijs heeft Mercedes-AMG nog niets gezegd, maar deze zal waarschijnlijk flink hoger liggen dan die van de GT Coupé, die minimaal 116.400 euro kost. (Hanne Schweitzer/SP-X)