Met de nieuwe editie van Mini Countryman lanceert ook een plug-in hybride versie van zijn SUV-uitloper op de dochteronderneming van BMW. Nu hebben de inwoners van München de eerste informatie over hun SUV met dubbele hartaandrijving aangekondigd, die naar verwachting in het komende jaar beschikbaar zal zijn.
Terwijl de verbrandingsmotor de voorwielen aandrijft, draagt de elektromotor zijn vermogen over op de achterwielen. Beide eenheden kunnen ook alleen voor aandrijving zorgen; als de aandrijving slipt, wordt de tweede motor geactiveerd zodat tractie en rijstabiliteit via het aandrijfsysteem moeten worden geoptimaliseerd. De verantwoordelijken benadrukken in elk geval dat de plug-in hybride in de Mini niet alleen draait om efficiëntie, maar ook om rijplezier.
De componenten voor de elektrische aandrijving, diep achteraan geplaatst, verlagen het zwaartepunt en verdelen het gewicht gelijkmatig over de voor- en achteras. De hoogspanningsaccu wordt onder de achterbank geïnstalleerd. Mini zegt nog niets over de capaciteit van de energieopslag en het bereik van de parttime elektrische auto. Maar zeker tot de topsnelheid die mogelijk is in puur elektrische modus: 125 km / u.
Op het eerste gezicht is de Countryman plug-in hybride, die nog steeds vermomd is, alleen te herkennen aan de plugflap voor het bestuurdersportier. Aan de binnenkant neemt een stroomindicator de ruimte van de toerenteller in het instrumentenpaneel in beslag. (Hanne Schweitzer / SP-X)