De 24-uurs race is de grootste race ter wereld. In het laatste weekend van mei (160-26 mei) staan ongeveer 29 teams voor de grootste uitdaging voor mensen en materialen in de motorsport op de legendarische Nordschleife. In de "Green Hell" rust Dunlop talloze teams uit in de strijd om de prestigieuze langeafstandskroon. Met een totaal van 13 vrachtwagens, waaronder elf vierton, komt Dunlop tot de 24 uur. Bijna 4.800 racebanden worden getransporteerd naar de unieke endurance race in de Eifel. Naast 3.500 slicks heeft Dunlop ook 1.300 regenbanden in zijn bagage. Er zijn ook nog twee trailers met volledig uitgeruste werkplekken voor de ingenieurs en technici.
In de 44e editie van de uithoudingsklassieker racen racewagens zoals de Aston Martin V12 Vantage GT3, de Audi R8 LMS, de BMW Z4 GT3, de gloednieuwe BMW M6 GT3 en de drie individuele sportprototypes van Scuderia Cameron Glickenhaus op Dunlop. Naast de professionele teams op de Nordschleife vertrouwen ook tal van ambitieuze kapers op racebanden die in Hanau worden geproduceerd in de strijd om klasseoverwinning. En de Dunlop-banden die tijdens het megaweekend worden gebruikt, zijn net zo gevarieerd als de voertuigtypen. Er is een breed scala aan verschillende bandenmaten beschikbaar: het assortiment strekt zich uit van de kleinste maat 205/60 R17 voor een Renault Clio tot de grote achterband voor een GT3-racewagen, maat 310/710 R18. Terwijl de kleine, profielloze Clio-band acht kilogram weegt, weegt een stevige GT3-slick ongeveer 12 kilogram.
Maar het zijn niet alleen de materiële uitgaven voor de motorsportmarathon. De grootste race van het jaar is ook een heel speciale uitdaging voor het Dunlop-team. Het team bestaat uit meer dan 30 ingenieurs, gespecialiseerde monteurs en onderhoudspersoneel dat de klok rond in verschillende ploegen werkt tijdens de 24-uursrace in de paddock op de Nürburgring. Om de Dunlop-teams het hoogste niveau van technische service te bieden, worden drie assemblagelijnen opgezet in de "Dunlop City".
De Nürburgring-Nordschleife is het zwaarste en langste circuit ter wereld. De band is extreem gespannen. De Nordschleife biedt in totaal 73 curven (33 links en 40 rechts). Hier en daar beroven de piloten de stoepranden. Er zijn ook passages met uitgesproken compressie. Als de veerweg stopt, moet de band het dempende werk overnemen. Zelfs de extreem vol gas passages geven geen tijd om op adem te komen. In één ronde rijdt een band 40.000 omwentelingen op de Nordschleife - een unieke waarde wereldwijd.
