Na Prius, Auris en Yaris is de RAV4 nu de vierde ToyotaSerie in Duitsland een hybride aandrijving. De geëlektrificeerde compacte SUV heeft nu zijn première gevierd op de New York Auto Show (3 tot 12 april); hij zal begin 2016 naar Duitsland komen.
De fabrikant heeft nog geen details over de hybride versie gegeven. Waarschijnlijk zal echter een enigszins gewijzigde variant van de aandrijflijn van de compacte SUV NX van het zojuist aangeboden dochterbedrijf Lexus worden gebruikt - ook in een versie met vierwielaandrijving en een voorwielaandrijving. In de NX werkt een 2,5-liter benzinemotor samen met ten minste één elektromotor; tegen een toeslag wordt een tweede elektromotor geïnstalleerd die vervolgens de achteras aandrijft. In beide gevallen levert het vermogen van de motoren ongeveer 200 pk op, de Toyota zou iets minder moeten zijn, maar het standaardverbruik zal waarschijnlijk onder de vijf liter van de Lexus dalen. Het enige concrete nummer dat van Toyota kan worden geleerd: de aanhangerlast - goed voor een hybride auto - is 1.650 kilogram. Prijzen zijn nog niet bekend, maar zouden moeten beginnen bij ongeveer 32.000 euro.
De hybride aandrijving is misschien wel het belangrijkste aspect van de facelift die Toyota de RAV4 bijna twee en een half jaar na zijn marktintroductie geeft. Naast een licht gemoderniseerd frontontwerp met LED-koplampen en een meer herzien achtergedeelte, zijn er ook nieuwe assistentiesystemen zoals adaptieve cruise control en een noodremassistent. De conventioneel aangedreven modellen starten in december 2015, het assortiment motoren bestaande uit twee diesels en een benzinemotor (91 kW / 124 pk tot 111 kW / 151 pk) zal worden omgezet naar de Euro 6-norm, maar blijft verder ongewijzigd.
Auteur: Holger Holzer / SP-X