Met een bijna-serie prototype Honda een blik op de nieuwe Civic op de Salon van Genève (3 tot 13 maart). De marktintroductie van het in Engeland gebouwde seriemodel is gepland voor begin 2017.
De tiende generatie van de vijfdeurs wordt verondersteld de sportiefste Civic ooit te zijn, maar Honda heeft de futuristische en ongewone look zachtjes afgevlakt in vergelijking met het laatste model. Niet in de laatste plaats omdat het huidige compact niet kon voldoen aan de verkoopverwachtingen op het continent. Het prototype is iets breder (3 centimeter), lager (2 centimeter) en langer (1,30 centimeter) dan de negende generatie. Georiënteerd op de Europese concurrentie, zijn de uitsteeksels van het prototype kort ondanks de groeiende wielbasis. Luchtinlaten en achterzijde werden zeer sportief gemodelleerd.
Voor de aandrijving van de nieuwe Civic heeft Honda twee nieuwe benzinemotoren ontwikkeld met een cilinderinhoud van 1,0 of 1,5 liter. Men zwijgt nog over de technische gegevens. De motor van één liter is waarschijnlijk een driecilinder, die ongeveer 100 pk zal produceren. Een herziene 1,6-liter diesel zal ook beschikbaar zijn.
De nieuwe Civic wordt geproduceerd in het VK voor Europa en Noord-Amerika. Hoewel de Europese markt voor Honda nogal onbelangrijk is in termen van verkoop - momenteel worden er bijna geen van de 140.000 nieuwe Honda-modellen jaarlijks in Europa geregistreerd - is de lokale concurrentie belangrijk en is de ontwikkeling van de nieuwe Civic gebaseerd op Europese smaak. Misschien ook vanwege de omvang van de klanten in Duitsland of Engeland. Met een lengte van 4,50 meter is de Britse Japanner behoorlijk vermoeiend voor de compacte klasse.