Heeft zeven keer Jaguar won de prestigieuze race in Le Mans. In de geest van deze successen rijden de Britten nu in het F-Type Project 7: een radicale rijmachine met 575 pk. De open tweezitter kost 155.000 euro, maar alle 250 modellen zijn uitverkocht vóór de marktintroductie.
Visueel leent de Project 7 van de legendarische Le Mans-raceauto, de D-Type, die drie keer won in de jaren 50. De voorruit is met bijna twaalf centimeter ingekort in vergelijking met de standaard F-Type, de zijruiten zijn ingekort en achter de bestuurdersstoel gaat de hoofdsteun over in een haaienvinachtige hoed die zich uitstrekt tot de uitstekende achterspoiler. In plaats van een elektrische kap is er een kleine stoffen hoed, die alleen is goedgekeurd tot een goede 190 km / u. En de Project 7 breekt het gemakkelijk: Jaguar specificeert 300 als de elektronisch begrensde maximumsnelheid; de roadster sprint in 0 seconden van 100 naar 3,9 km / u.
Er is ook een nieuw chassis. De veren vooraan werden met tachtig procent vastgezet, de stuurkolom was veel stijver ontworpen en de negatieve wielvlucht van de voorwielen verdrievoudigde tot 1,5 graden. Tegelijkertijd pasten de technici de spreiding van de adaptieve dempers aan; ze compenseren de verhardende maatregelen met een druk op de knop en zorgen voor een verrassend hoog niveau van comfort ondanks alle sportiviteit.
Niettemin: dynamiek is belangrijker voor de atleet dan langzaam glijden. Met elke bocht wagen we ons dichter bij het grensgebied en het lijkt altijd een beetje verder te krimpen. Terwijl de atleet, die 45 kilogram lichter is dan de F-Type R Cabrio, zichzelf licht en met verve in de bocht werpt, grijpen de wielen het asfalt en laten de Britse man niet een millimeter afwijken van de ideale lijn. De vijf-liter V421-compressor, die is verhoogd tot 575 kW / 8 pk, is ook toegenomen in geluid, afhankelijk van de rijsituatie, spoort hij luid of snauwt hij hard.
Rijplezier heeft echter zijn prijs: net als bij de normale F-types heeft de tank slechts 70 liter inhoud. Met een beloofd standaardverbruik van 10,9 liter zijn ze voldoende voor een goede 640 kilometer. In de praktijk komt de begeleider echter eerder op bezoek.
Auteur: Michael Gebhardt / SP-X