Met de dynamische luxecoupé LC 500 Lexus zorgde begin dit jaar al voor opschudding op de Detroit Auto Show. De 2+2-zitter wordt nu in Europa getoond – voor het eerst in de verplichte hybrideversie. Het zal op zijn vroegst in 2017 op de markt komen.
Terwijl de bekende LC 500 wordt aangedreven door een krachtige maar dorstige V8-motor met natuurlijke aanzuiging met een cilinderinhoud van vijf liter en 348 kW/473 pk, gebruiken de Japanners een 3 kW/13 pk aan de verbrandingszijde voor de 500h die debuteert op de Autosalon van Genève (220 tot 299 maart) krachtige 3,5-liter V6-benzinemotor. In combinatie met een elektromotor stuurt dit tot 264 kW/354 pk naar de achteras. Net als bij de zakenlimousine GS 450h is de LC naast de bekende planetaire overbrenging uitgerust met een tweetraps versnellingsreductie, die bedoeld is om zowel de acceleratie bij lage toerentallen als de topsnelheid te verbeteren. Ondanks de relatief beheersbare motorprestaties specificeert Lexus voor de LC een sprintwaarde van 100 km/u van minder dan vijf seconden, een maximumsnelheid is nog niet genoemd. Hetzelfde geldt voor het verbruik, dat ook zou moeten profiteren van de korting.
De nieuwe vlaggenschipreeks komt pas in 2017 op de Europese markt. Waarschijnlijk met zowel een hybride als een V8-motor. Prijzen zijn nog niet bekend. Tot de concurrenten behoren modellen als de BMW 6 Serie Coupé of de Mercedes S- en E-klasse Coupé.