Nieuwe naam, nieuw concept: Mercedes veranderde niet alleen de modelaanduiding van GLK in GLC voor zijn mid-range SUV, maar ook de hele styling. In plaats van een robuuste, quasi-offroader in de G-Klasse-traditie, verschijnt de vierwielaandrijving nu als een gestroomlijnde sport-UV met een zacht aflopende daklijn. Half september komt het vijfdeursmodel op de markt met prijzen vanaf 44.500 euro.
Visueel is de GLC nu gebaseerd op de dynamische stijl van de GLA en GLE (voorheen M-Klasse), het hoekige ontwerp van de GLK is passé. Ook het interieur oogt zachter met de gebogen middenconsole, het vrijstaande scherm en de ronde luchtinlaten. Dankzij de vollere vormen is de beschikbare ruimte gegroeid. De wielbasis, die met bijna 12 centimeter is verlengd tot 2,87 meter, belooft meer beenruimte op de tweede zitrij, de totale lengte is met evenveel toegenomen (4,66 meter) en de plus van 5 centimeter in de breedte zou over het algemeen ook moeten leiden tot een meer luchtig leiden tot een gevoel van ruimte. De basis laadruimte is met 80 liter vergroot naar 550 liter, waarbij achter de grote klep maximaal 1.600 liter past (plus 50 liter).
Bij de start in het najaar staan er in eerste instantie drie bekende motoren, waaronder twee diesels. Een 2,1-liter viercilinder met 125 kW/170 pk is het instapmodel, gevolgd door een variant met dezelfde cilinderinhoud en 150 kW/204 pk. Beide motoren brengen hun vermogen via een automatische transmissie met negen versnellingen over op alle vier de wielen. Hetzelfde geldt voor de enige benzinemotor, een 2,0 liter viercilinder turbo met 155 kW/211 pk. Vergeleken met de motoren van de voorganger zijn de herziene exemplaren naar verluidt tot 19 procent zuiniger en komen beide diesels toe met vijf liter brandstof. Vierwielaandrijving is standaard op elke motorvariant.
Qua techniek heeft de middelgrote SUV overigens wat de verwante C-Klasse, E-Klasse en S-Klasse sinds kort aan boord hebben. Daartoe behoren ook de filepilot met stop-and-go-functie, een zijwindassistent en een botswaarschuwingssysteem voor onoplettende bestuurders achter u.
Auteur: Holger Holzer / SP-X