De nieuwe generatie van Opel Astra moet niet alleen lichter, ruimer en zuiniger zijn dan het huidige model. Vanaf de val van compact wil scoren met gestroomlijnd ontwerp tegen de rivaliserende VW Golf.
Op het eerste gezicht zou dit kunnen lukken. De vijfdeurs is aanzienlijk veranderd in de vijfde generatie: de voorkant is platter, het rooster ziet er visueel breder uit en scherpe kralen strekken zich uit over de kap en flanken. Aan de achterzijde bevinden zich zwarte geperforeerde C-stijlen en smalle driedimensionale lichten. Over het geheel genomen ziet de nieuwe Astra er veel dynamischer uit dan zijn voorganger - en onderscheidt zich dus ook van de opzettelijk nogal ingetogen ontworpen VW Golf. Ondanks het meer prominente uiterlijk en gegroeid volgens de ruimte van de fabrikant, krimpt de compact in generatieverandering: in lengte met bijna vijf centimeter op 4,37-meters, in de breedte van 3,4, in hoogte met 2,6-centimeters. Bovendien is het nieuwe technische platform voor een gewichtsreductie - afhankelijk van het te besparen model tussen 120 en 200 kilogram.
Ook volledig nieuw is het interieur. Het centrale element, zoals gebruikelijk in deze klasse, is een groot touchscreen tussen de voorstoelen. Opel heeft opgeruimd met de knoop allegaartje, de bediening is doordacht en verminderd. Er is een moderne integratie van mobiele telefoons voor Apple- en Android-smartphones. De bestuurder kijkt door een driespaaks stuurwiel op vier ronde instrumenten en nog een klein scherm.
Het nieuwe platform heeft ook tal van nieuwe motoren die op middellange termijn een scala aan services van 95 tot 200 PS zullen dekken. Een van de belangrijkste nieuwigheden is de eerste driecilinder in een compact model van Opel. Hij is slechts 1,0 liter groot en wordt geleverd met turbohulp op 77 kW / 105 PS. Op dezelfde technologische basis is er ook een nieuwe variant met vier cilinders, 1,4 liter cilinderinhoud en 107 kW / 145 PS. En ook in de andere technologie zijn er premières: zoals de eerste Matrix full-LED-koplampen in de compacte klasse. Ze verlichten de weg bijzonder goed en maken, dankzij individueel regelbare modules, verblindingsvrije langeafstandsverlichting mogelijk. Bovendien debuteert de Telematics Service "OnStar" geïmporteerd uit de VS in de Astra Opels. De service biedt een privételesekretär en WiFi-hotspots voor maximaal negen mobiele apparaten. Er is ook een noodoproepsysteem dat de reddingsdienst automatisch op de hoogte brengt wanneer de airbags worden geactiveerd.
Opel roept nog geen prijzen op. Als de nieuwe Astra na de première op de IAA op de markt komt, zoals geleerd uit zakelijke kringen, kost het niet meer dan het huidige model. Dit is beschikbaar met een 85 kW / 115-PS-benzinemotor die momenteel voor 17.260 Euro beschikbaar is.
Auteur: Holger Holzer / SP-X