Opel heeft zijn nieuwe Astra Sports Tourer in lengte gekrompen en tegelijkertijd het laadvolume vergroot.
Naast de nieuwe die al beschikbaar is Astra Met een hatchback zet Opel deze zomer de stationwagenversie van zijn compacte model in de dealershowrooms. De stationwagen, Sports Tourer genaamd, begint bij prijzen vanaf 23.565 euro en kost 1.100 euro meer dan een vergelijkbaar vijfdeursmodel.
Compacte stationwagens
De compacte klasse- en stationwagens van Opel zijn al bijna 60 jaar een succesvol team. In 1963 voegde de firma Rüsselsheim een caravanversie toe aan de Kadett A. Ook toen de Kadett in 1991 de Astra werd, bleef de stationwagen een constante in het assortiment. Pas in 2010 was de stationwagenaanduiding, die vanuit het oogpunt van het bedrijf conservatief klonk, achterhaald en sindsdien noemt Opel zijn stationwagens Sports Tourer. Ongeveer tweederde van de Astra-klanten koos onlangs voor de stationwagenvariant.
De nieuwe generatie stationwagens van de Astra die nu debuteert, is de eerste die Opel presenteert als PSA-lid en onderdeel van de Stellantis-groep. Op het eerste gezicht merk je in ieder geval niet dat de Peugeot 308 SW een naaste verwant is van de Astra Sports Tourer. De stationwagen met de flitser draagt het nieuwe Vizor-gezicht, valt op door zijn led-verlichting en is identiek aan de vijfdeurs tot aan de B-stijl. Het samenspel van verticale en horizontale lijnen strekt zich uit over het hele lichaam; het geeft de indruk van zelfvertrouwen.
De lange is ingekort
Ten opzichte van zijn voorganger is de Sports Tourer 6 centimeter in lengte afgevallen. Het strekt zich uit tot 4,64 meter: de wielbasis is echter met 5,7 centimeter toegenomen. Enerzijds zorgt dit voor goede ruimtecondities voor de inzittenden. Niet alleen voorin is hij ruim, ook achterin kunnen zeker twee personen comfortabel zitten. Ondanks de licht aflopende daklijn hoeven lange passagiers achterin zich geen zorgen te maken over hun haar. De langere wielbasis maakt ook een beter gebruik van de kofferbak mogelijk.
Ten opzichte van het vorige model is het bagagevolume met bijna 60 liter toegenomen tot 597 liter in de basispositie. Als je de rugleuningen neerklapt, is er tot 1.634 liter mogelijk. De achterbank, die in de fabriek in een verhouding van 40:20:40 is gesplitst, kan nu ook vanuit de kofferbak worden ontgrendeld en neergeklapt. Een in hoogte verstelbare laadvloer kan onder een hoek van 45 graden worden vergrendeld, zodat het ondervloercompartiment eenvoudig kan worden beladen. Bestuurders van plug-in hybride modellen moeten concessies doen. Hier ligt het laadvolume tussen de 516 en 1.553 liter. Afhankelijk van de motor varieert het maximale laadvermogen van 453 (plug-in hybride) tot 497 (diesel) kilogram.
Het interieurdesign is bekend van het hatchbackmodel. Tijdens een eerste stoeltest in een voertuig met het hoogste uitrustingsniveau, Ultimate, maakte het interieur een hoogwaardige indruk. De 'Pure Panel Display', die uit twee schermen bestaat en in de hogere versie wordt omgeven door een bijna onzichtbaar glazen frame, is hier en daar stijlbepalend. Er zijn ook knoppen of tuimelschakelaars om de airconditioning, ventilatie of stoelverwarming en stuurwiel te bedienen. Het volume van het muzieksysteem wordt geregeld via een draaiknop. Het head-up display kan ook handmatig worden aangepast met behulp van de draaiknop op de armleuning.
motoren de kennissen
Onder de motorkap bevinden zich de bekende aggregaten van het PSA-schap. U kunt kiezen tussen de 1,2-liter driecilinder turbo in de uitbreidingsfasen met 81 kW/110 pk en 96 kW/130 pk en een 1,5-liter diesel eveneens met 130 pk. De 130 pk sterke motoren kunnen worden gecombineerd met een achttrapsautomaat als alternatief voor de handgeschakelde versnellingsbak. Ook in het programma staat een plug-in hybride. Hij combineert een 1,6 liter benzinemotor met 110 kW/150 pk met een 110 pk sterke elektromotor.
Het systeemvermogen is 133 kW/180 pk, de elektrische actieradius is 60 kilometer. In de loop van het jaar volgt nog een plug-in hybride met een systeemvermogen van 165 kW/225 pk. In 2023 rijdt de Astra ook puur elektrisch. Vergeleken met de e-Corsa met zijn 100 kW/136 pk elektromotor en batterijgroottes van 50 of 75 kWh, zou hier een aangepaste technische lay-out voor meer actieradius en prestaties kunnen worden gebruikt.
Naast de basisuitrusting worden de Edition-, Elegance-, GS Line- en Ultimate-niveaus aangeboden voor de Sports Tourer. Wie kiest voor de hoogste uitrustingslijn (vanaf 36.700 euro, 130 pk benzinemotor) heeft bijna alles aan boord wat Opel voor de Astra in petto heeft qua voorzieningen, waaronder matrixverlichting, navigatie, head-up display, automatisch luchtfilter systeem, EGR-stoelen voor bestuurder en voorpassagier en een uitgebreid assistentenpakket.
