Opel Vooruitzichten: strak tijdschema

Opel wil over zes jaar – althans in Europa – afscheid nemen van de wereld van verbrandingsmotoren. De Astra krijgt eind 2023 zijn elektrische aandrijving en een elektrische Manta is in ontwikkeling.

Niet zo snel als Blitz, maar nog steeds sneller dan de meeste andere volumefabrikanten: Opel heeft een strak tijdschema opgelegd voor het uitfaseren van verbrandingsmotoren. "Het merk gaat elektrisch met alle consistentie - en in recordtijd", kondigde de onlangs gepensioneerde baas Uwe Hochschurtz aan. Al in 2024 moeten klanten uit elke serie ten minste één geëlektrificeerd model kunnen kiezen. Pas vier jaar later wil het merk Rüsselsheim elk nieuw gelanceerd model - dat zou in ieder geval voor Europa moeten gelden - alleen als volledig elektrisch voertuig aanbieden. Een extreem ambitieus doel, zonder twijfel. De snelle elektrificatie moet onder meer helpen om nieuwe klantengroepen te openen die nog niet eerder met het merk uit Rüsselsheim te maken hebben gehad.

Het kan even duren

In de Stellantis-groep staat Opel echter niet op de eerste plaats met zijn vooruitstrevende strategie. De premiumzus DS heeft 2025 al als exitdatum opgegeven. Er komt in ieder geval een korte adempauze voordat Opel puur elektrisch verder gaat. De Astra krijgt pas eind 2023 zijn batterij-elektrische aandrijving. Hier kunt u tegen lage kosten toegang krijgen tot het schap. Het pakket moet identiek zijn aan dat van Peugeot voor zijn e-308, dat wil zeggen: 54 kWh batterijcapaciteit, 114 kW/155 pk. Er wordt een actieradius van bijna 400 kilometer verwacht. Het platform blijft uiteraard bestaan. Net als de verbrandingsmotoren en de plug-in hybride versie maakt de elektrische Astra gebruik van de EMP2 multi-energy architectuur.

Opel heeft ook aangekondigd de Astra Sports Tourer ook als batterijauto aan te bieden. Met een elektrische stationwagen zouden de mensen uit Rüsselsheim er (bijna) alleen voor staan. VW heeft tot nu toe niets in de pijplijn in dit segment, de ID.6 Variant staat een klasse hoger en zal pas in 2024 leverbaar zijn. De enige concurrent op dit moment is het Chinese merk MG met de MG5 Electric.

Geen sterke Astra

Opel richt zich met een ander Astra-derivaat op klanten met sportieve ambities. De plug-in variant, die momenteel op de weg is met een systeemvermogen van 180 pk, krijgt gezelschap van een krachtigere versie met 225 pk. Het 300 pk hybridepakket met vierwielaandrijving in de Grandland zal niet beschikbaar zijn voor de Astra.

Wat de levenscyclus betreft, staat de vernieuwing van de Crossland- en Grandland-modellen gepland voor 2024. De zaken verschuiven een beetje met de Grandland, waarvan de meest recente facelift pas dit voorjaar begint. Dit betekent dat de nieuwe generatie van de grootste SUV van Opel waarschijnlijk pas in 2025 bij de dealers verkrijgbaar zal zijn – uiteraard alleen volledig elektrisch. Het STLA medium platform vormt de technische basis.

Branders zijn het niet meer waard

Wie dacht dat de Mokka en Crossland qua formaat (acht centimeter) te dicht bij elkaar lagen en dat Opel daarom de Crossland in de volgende generatie uit het portfolio zou gooien, heeft het mis. Beide modellen blijven, beide richten zich op een andere doelgroep en Opel heeft het tot nu toe goed gedaan met deze diversificatie in de lagere segmenten. De Crossland zal waarschijnlijk ook afscheid nemen van verbrandingsmotoren, aangezien het economisch weinig zin heeft om de halve levenscyclus (tot 2028) hier op twee sporen te blijven rijden. De Crossland zal gebruik maken van de verder ontwikkelde eCMP-architectuur (2e generatie), aangezien Stellantis pas het jaar 2026 noemt voor het debuut van het kleine STLA-platform. De verkoopcijfers van de Corsa en Mokka laten zien hoe open-minded klanten zijn voor elektrische aandrijvingen. Het e-quotum ligt tussen de 20 en 25 procent.

Opel Monza?

Er gebeuren letterlijk grote dingen bij Opel in 2024. Het huidige vlaggenschip Insignia staat voor het einde van de productie en zal worden vervangen door een volledig elektrische coupé sedan. De naam Monza was vaak te lezen. Opel had zo'n voertuig tussen 1978 en 1986 in portefeuille. Het STLA Large platform vormt de technische basis voor de Monza-e. Het moet een bereik van maximaal 800 kilometer mogelijk maken.

In 2025 lanceert de in Rüsselsheim gevestigde autofabrikant zijn meest emotionele elektrische auto, de Manta. Opel is nog volledig terughoudend over de details van de auto. Sommigen speculeren op een retro look, sommigen op een futuristisch, anderen op een helder en sportief design. In ieder geval moet de Manta het imago van Opel zeker oppoetsen.