In plaats van diesel of benzine rijdt de elektrische Opel Combo door de stad en omgeving zonder lokale uitstoot. Maar het duurt nog even voordat het op de markt komt.
Na de elektrische bestelwagen Vivaro breidt Opel zijn bedrijfswagenpark uit met een ander e-model, de Combo e-Cargo. De hoogdakcombinatie start in het najaar. Aan het einde van het jaar maakt de elektrische versie van de Movano het portfolio compleet.
Met de batterij-elektrische combo zorgt de aandrijfeenheid die bekend is van andere PSA-modellen, bestaande uit een 100 kW / 136 PS elektromotor en een 50 kWh lithium-ionbatterij, voor de voortstuwing. De standaard sprint duurt 11,2 seconden en de topsnelheid wordt bereikt bij 130 km/u. Volgens WLTP bedraagt de actieradius maximaal 275 kilometer. Hij kan in iets minder dan 100 minuten tot 30 procent worden opgeladen bij een openbaar snellaadstation met maximaal 80 kW. Een driefasige 11 kW boordlader behoort tot de standaarduitrusting voor het laden op een wallbox.
Net als de conventioneel aangedreven versies is de elektrische combo verkrijgbaar in twee lengtes. De 4,40 meter lange versie biedt een laadvolume tot 3,8 kubieke meter en houdt objecten tot 3,09 meter lang vast. Ze kan tot 750 kilogram aan de haak trekken. De 4,75 meter lange variant heeft een laadvolume tot 4,4 kubieke meter en heeft ruimte voor goederen tot 3,44 meter lang. Er kunnen maximaal twee europallets worden geladen. Naast de standaard cabine is er ook een dubbele cabine voor 5 personen beschikbaar.
Indien gewenst kan de Combo e-Cargo ook worden uitgerust met tal van assistenten, waaronder een sensorgestuurde overbelastingsindicator, een adaptief tractiesysteem en trailerstabiliteitscontrole.
Opel heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor de elektrische stationwagen met hoog dak. Deze profiteert echter van de innovatiebonus uit het economisch stimuleringspakket. De milieubonus voor batterij-elektrische voertuigen die netto minder dan 40.000 euro kosten, bedraagt 9.570 euro.