Slechts een paar dagen geleden was het waarschijnlijk donderdag en was ik op weg naar de Škoda Rapid Opels "ÄDÄM" buitengesloten. Minder over de auto zelf, meer over de domme naamkeuze voor de uitrustingslijnen. Ik visualiseer hoe je een Opel Adam Slam (spreek uit Duits) bestelt bij een Opel-dealer in het land.
Maar hoe lang blijven autodealers van Opel in het land?
Ik begon het artikel over de groteske naamkeuze met:
Het moet de naakte wanhoop zijn die 's morgens in de kantoren van de autofabrikant van Rüsselsheim verschijnt voor zijn werk.
Ik wist niet hoe gelijk ik had met deze "wanhoop". 24 uur later is het duidelijk: de wanhoop is weggegooid en zal in de toekomst niet meer naar de kantoren in Rüsselsheim rijden. Een knaller in de auto-industrie en van mijn collega "Jens Rad-ab Stratmann" kondigde ook tijdig aan.
Terwijl Jens, die heel dicht bij dit Blitz-merk staat, het proces zo objectief mogelijk probeert te verpakken - kan ik niet anders dan zeggen:
Karl Friedrich Stracke is het beu!
En ik kan hem goed begrijpen. Hoewel de persberichten vol staan met aanwijzingen dat Stracke niet is vrijgegeven, maar nog steeds rapporteert aan GM-baas Anderson voor speciale taken - weet ik vrij zeker wat hier echt is gebeurd.
Opel-baas Stracke had het niet gemakkelijk. Met de vervelende stiefmoeder achter zich en een zeer beperkte bewegingsvrijheid probeerde hij toch het merk Opel als Duits merk te leiden. Om respect en erkenning uit te dragen aan zijn medewerkers en maatschappelijk verantwoord te handelen. En nu zijn er een paar uitspraken in het recente verleden van Karl-Friedrich Stracke die hij niet zal kunnen bewaren.
Of het nu het dreigende gezichtsverlies was of dat hij gewoon genoeg had van het Amerikaanse amateurisme - ik kan het niet zeggen, maar over ongeveer 4 weken zul je zeker lezen dat Stracke de GM-groep verlaat. Daarmee kwam Stracke aan de top van het Opel-team als een “GM-begrijper”.
Sommige media berichten dat Stracke moest gaan omdat de cijfers verkeerd zijn en de verkoop brutale dalingen moet accepteren, ik denk dat dit als kortzichtig wordt beschouwd. De man stond pas 15 maanden aan de top van de Opel, de redenen zijn eerder één toekomstige planning - die zelfs GM-begrijpen Stracke niet wilde communiceren en leiden.
Jammer. Opel kan, kan, zou zijn ...