de stadsauto van de toekomst is elektrisch – en vrij klein. Zoek in ieder geval Opel op en breng hem over een paar maanden op de markt.
Opel wil het stadsverkeer van de toekomst vormgeven met een elektrische micromobiel. De ene op de IAA De Rocks-e, die voor het eerst wordt gepresenteerd, vervoert twee inzittenden en lichte bagage lokaal emissievrij, kan tot 75 kilometer rijden zonder laadstop en zou moeten beginnen bij een prijs die ver onder de 10.000 euro ligt.
Slechts plaats voor 2
De 2,41 meter lange Rocks-e is gebaseerd op de in 2019 gepresenteerde Citroën Ami en gebruikt ook aan de buitenkant dezelfde compacte doosvorm als de Fransman. De twee inzittenden klimmen naar binnen via zijdeuren die in tegengestelde richting openen, en bagage wordt opgeborgen in de voetenruimte van de passagier. De stoel voor de tweede inzittende is iets naar achteren gemonteerd, wat de beenruimte zou moeten verbeteren.
Met een adapter kan de Rocks-e ook openbaar opladen
De aandrijving wordt verzorgd door een elektromotor van 6 kW/8,2 pk die wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij van 5,5 kWh. Deze is binnen circa 3,5 uur volledig opgeladen aan het huishoudelijke stopcontact. Hij kan ook worden opgeladen bij een openbaar laadstation met behulp van een type 2-adapter. De Rocks-e moet vooral geschikt zijn voor het korteafstandsverkeer in de binnenstad. De maximumsnelheid is beperkt tot 45 km/u gezien het belangrijkste toepassingsgebied, wat niet alleen het energieverbruik beperkt, maar het microvoertuig ook bruikbaar maakt voor jongeren. Een scooterrijbewijs (klasse AM) is vereist, verkrijgbaar vanaf 15 jaar.
De Rocks-e is vanaf het najaar te bestellen. Opel heeft nog niet aangekondigd wanneer het geleverd gaat worden. Het zou echter sneller op de markt kunnen komen dan zijn rolmodel Citroën; waarvan de start in Duitsland al is uitgesteld van 2021 naar volgend jaar. Officieel, want in eerste instantie moeten belangrijke kleine automarkten als Frankrijk en de Benelux-landen beleverd worden. Het in Rüsselsheim gevestigde bedrijf noemt geen prijs, de Citroën Ami is in Frankrijk verkrijgbaar vanaf zo'n 6.000 euro. De lage prijs is ook mogelijk omdat de Ami en Rocks-e niet in de autoklasse "M" vallen, maar in de klasse "L6e" voor lichte voertuigen. De eisen aan uitrusting en crashveiligheid zijn daar lager.
