Het was vier jaar geheim, maar nu heeft Porsche foto's en details van de 981 Bergspyder gepubliceerd - de meest radicale Boxster aller tijden.
SP-X / Weissach. Met de 981 Bergspyder heeft Porsche nu vier jaar na de oprichting een radicale lichtgewicht op boxster gebaseerde studie gepresenteerd aan het publiek. Het project werd in 2015 gelanceerd met als doel om de Porsche Roadster zo licht mogelijk een summiteer te maken.
Om dit doel te bereiken werden een aantal onnodig geachte onderdelen verwijderd. De ingenieurs hebben het dak, de isolatiematerialen of de voorruit overbodig verklaard. Bovendien is er slechts één bestuurdersstoel. De demontage van verschillende onderdelen zorgde voor een vermindering van de massa met ongeveer 300 kilogram tot een totaal gewicht van 1.099 kilogram.
Ondanks een radicaal dieet is de 981 Bergspyder nog steeds aanzienlijk zwaarder dan zijn historische model, waaraan het witte buitenwerk en de groene verticale strepen moeten denken: de 909 Bergspyder uit 1968. Dankzij een buisvormig frame van aluminium en carrosseriedelen van polyester, kwam deze goed uit Eénzitter droog, slechts 384 kg. Een twee-liter V8 met 202 kW / 275 pk leverde adembenemende rijprestaties, die de slechts 3,50 meter korte en 71 centimeter vlakke Miniflunder versnelden tot een maximum van 250 km / u.
Ondanks zijn bijna drie keer zo hoge gewicht, maakt de 981 Bergspyder met zijn 289 kW / 393 PS sterke 3,8-liter boxermotor een sprint in ongeveer vier seconden van de 100 km / u-sprint. Zelfs als het voertuig technisch en visueel fascinerend is, blijft het een eenmalig exemplaar dat in de toekomst in het Porsche Museum zal zijn. Serieproductie is uitgesloten.