Geen sneeuwval, lange, heldere avonden en geen gladde bladeren op het asfalt – autorijden is bijzonder leuk in de zomer. Maar zelfs in het hete seizoen zijn er bijzondere uitdagingen.
SP-X/Keulen. De zomerse hitte kan gemakkelijk worden verdragen op het strand of in het buitenzwembad. Waarschijnlijk zit u niet graag achter het stuur. Als je het toch doet, moet je een paar regels en trucs kennen.
Laat de auto snel afkoelen
Zelfs als u airconditioning heeft, moet u eerst een verwarmde auto ventileren met de deuren en ramen open voordat u aan uw reis begint. Alleen dan wordt het systeem ingeschakeld, aanvankelijk met circulatielucht. De auto koelt sneller af, omdat er geen warme lucht van buiten wordt aangevoerd. De luchtuitlaatopeningen mogen alleen op beklede lichaamsdelen worden gericht. Als de lucht, die tot vier graden koud is, rechtstreeks op de blote huid raakt, bestaat er een risico op verkoudheid en spierbelasting. Over het algemeen moet het verschil tussen de binnen- en buitentemperatuur niet te groot zijn. Anders bestaat er een risico op hitteschok bij het uitstappen. Experts adviseren een verschil van maximaal zes graden.
Draag de juiste zonnebril
Niet alles wat er goed uitziet op de neus is geschikt om mee te rijden. Bruine, grijze en grijsgroene lenzen zijn het beste, terwijl blauwe lenzen de waarneming van rood en geel verzwakken. De mate van kleuring is ook belangrijk. Bestuurders moeten letten op de zogenaamde beschermingsniveaus tegen verblinding: niveaus 0 tot drie zijn ok aan het stuur - ze absorberen tot 92 procent van het licht. Brillen die nog donkerder zijn – zoals die gebruikt worden in bergbeklimmersbrillen – zijn niet geschikt voor het wegverkeer. Voor de pasvorm geldt: de bril moet zo goed mogelijk aansluiten op het voorhoofd en de neus en brede slapen hebben om strooilicht tegen te houden.
Niet vullen:
Bij extreme hitte moet u afzien van het tanken van uw voertuig. Omdat bij hoge buitentemperaturen benzine en diesel uitzetten. Als de tank tot de rand gevuld is, dreigt deze te overstromen. Dit verhoogt het risico op brand. Als de brandstof uit de tankdop ontsnapt, kan dit ook het lakwerk beschadigen, wat wordt versneld door fel zonlicht. Brandstofnozzles hebben een automatische uitschakeling, die moet voorkomen dat de tank te vol raakt. Maar vooral voor lange ritten of wanneer de brandstofprijzen kort laag zijn, blijven veel chauffeurs zich bijvullen.
Parkeer niet op droge weiden:
Parkeren in weiden, in bossen of in de geoogste velden van de late zomer is geen goed idee, vooral als de droogte aanhoudt. Hete katalysatoren en uitlaatsystemen kunnen daar snel branden omdat de componenten na een korte rit temperaturen van meer dan 600 graden Celsius ontwikkelen. Hoewel de aansprakelijkheid voor motorvoertuigen schade aan voertuigen van derden veronderstelt, kan een volledig uitgebreide verzekering de kosten van eigen autokosten verlagen in verband met grove nalatigheid. Daarnaast kan de brandweer ook de inzet in rekening brengen
Pas op voor hitteschade:
Vorst bevriest niet alleen wegen, de hitte veroorzaakt ook problemen. De zogenaamde blowups op betonnen snelwegen zijn bijzonder spectaculair en gevaarlijk. Als het plotseling heet wordt en de hitte meerdere dagen aanhoudt, kan de niet-flexibele rijbaan uitpuilen en barsten. Ongeveer 30 procent van de Duitse snelwegen heeft een betonnen oppervlak - herkenbaar aan hun lichtere uiterlijk in vergelijking met asfalt. Automobilisten moeten op dergelijke routes bijzonder voorzichtig rijden, motorrijders moeten deze volledig vermijden. Er is geen risico op opblazen op asfaltwegen. De zachte teer kan daar echter vervormen wanneer deze heet is, waardoor diepe sporen ontstaan. Tijdens een zomers onweer is er een verhoogd risico op aquaplaning.
Drink voldoende:
Zelfs als je in een auto met airconditioning zit en niet zweet, moet je in de zomer veel drinken. Het systeem haalt namelijk vocht uit de lucht, waardoor de slijmvliezen in neus en ogen uitdrogen. Uitdroging leidt tot hoofdpijn en een slechte concentratie, wat de kans op ongelukken vergroot. Experts raden automobilisten magnesiumrijk mineraalwater aan, dat naast de vloeistof ook belangrijke mineralen en sporenelementen levert. Zoete limonades worden niet aanbevolen. Hoewel de suiker op korte termijn voor energie zorgt, zorgt het ervoor dat lichaam en geest daarna in een prestatietekort vervallen.
De juiste kleding kiezen:
Lichte kleding maakt het gemakkelijker om de zomerhitte tijdens het rijden te doorstaan. Als je wilt, mag je ook in bikini of zwembroek in de auto zitten, maar als je helemaal naakt of topless rijdt, riskeer je een proces-verbaal voor het veroorzaken van overlast. Daarnaast is grotendeels ongekleed rijden, zeker in auto's met leren stoelen, niet prettig: de bekleding warmt enorm op in de zon, waardoor huidcontact pijnlijk is. Bij het zitten vormt zich een onaangename zweetfilm tussen het leer en de huid. Hetzelfde geldt voor schoeisel: niet alles wat mag, is ook verstandig. Hoewel slippers of blote voeten niet verboden zijn, zijn ze nog steeds niet rijklaar – bijvoorbeeld bij plotselinge remmanoeuvres. Als er een ongeluk gebeurt, bestaat het risico op een boete en kan de verzekeringsmaatschappij ook voor problemen zorgen.
Gebruik zonwering bij het parkeren:
Als u uw auto in de felle zon parkeert, moet u niet alleen hete lucht en gloeiende veiligheidsgordels verwachten, maar in extreme gevallen ook schade aan de elektronica. De componenten zijn ontworpen voor temperaturen tussen min 40 en plus 85 graden - een waarde die kan worden bereikt in de midzomer. Door de thermische uitzetting en de daaropvolgende koeling in de wind kunnen haarscheuren in de printplaten ontstaan. Dan bestaat het risico dat de regeleenheden falen en het voertuig stopt. Als u geen parkeerplaats in de schaduw vindt, moet u op zijn minst een zonnescherm achter de voorruit plaatsen dat de zonnestralen reflecteert en de fittingen en het stuur koel houdt. Als u kinderen in de auto meeneemt, moet u ook de achterruiten afdekken, zodat de kinderzitjes niet te warm worden.
Laat geen kinderen of honden in de auto:
In de zomerzon wordt de auto snel een couveuse. Met een buitentemperatuur van 30 graden is het interieur al na 60 minuten bijna 60 graden. Maar al in 15 minuten in de brandende zon kan een auto zo warm worden dat de inzittenden instorten. Dit geldt ook als de auto in de schaduw wordt geparkeerd. Kinderen die in de auto wachten, kunnen snel een hitteschok ervaren of zelfs stoppen met ademen. Dit gaat zelfs sneller met dieren. Omdat ze sneller opwarmen dan mensen, helpt een zachte tocht door open ramen hen niet. Als er gevaar bestaat voor de inzittenden, kan de politie of de brandweer het voertuig met geweld openen. Als mensen die zichzelf niet kunnen helpen gewond raken in de oververhitte auto, wordt de bestuurder strafrechtelijk vervolgd wegens nalatig lichamelijk letsel.