Nieuwe naam, nieuw geluk. Het middenklasse model Renault-Portfolio heet nu Talisman. De geheel nieuw ontwikkelde Laguna-opvolger is sinds februari leverbaar in combinatie met de 81 kW/110 pk sterke diesel voor prijzen vanaf 27.950 euro. Tot de standaarduitrusting behoren 17-inch lichtmetalen velgen, automatische airconditioning met twee zones, led-dagrijverlichting, parkeersensoren achter, navigatiesysteem, rijmoduskeuze en een massagefunctie voor de bestuurdersstoel.
Aan zelfvertrouwen ontbreekt het de sedan niet. In overeenstemming met de huidige designtaal van Renault maakt hij een opvallende verschijning met een opvallende voorkant, compleet met een grote ruit en een lange motorkap. Vooral van opzij gezien is het voertuig indrukwekkend. De achterkant moet echter een kwestie van smaak zijn. De vanaf juni verkrijgbare combinatieversies (Grand Tour) zouden hier waarschijnlijk populairder moeten zijn.
Met een lengte van 4,85 meter behoort de Talisman tot de echt groten in het segment en is slechts iets korter dan de Van Espace. De middenklasse sedan deelt hiermee niet alleen het platform, maar ook veel technische componenten. Een 7-inch touchscreen domineert de middenconsole. Hiermee kunnen de radio-, navigatie- en voertuiginstellingen worden geregeld. Het aantal bedieningsknoppen zou drastisch verminderd kunnen worden. Over het algemeen ziet de talisman er netjes uit en straalt hij een meer feitelijke sfeer uit.
De kofferbak slikt 608 liter, als je de rugleuningen van de achterbank neerklapt stijgt de waarde naar een indrukwekkende 1.022 liter. Maar er is een stap als je het omdraait. De limousine wil echter geen praktische laadmeester zijn zoals de Grand Tour, maar punten scoren met comfort. De beschikbare ruimte voor de inzittenden is heel behoorlijk, maar de ingenieurs konden de royale afmetingen niet helemaal omzetten in ruimtevoordeel voor de passagiers.
Er is keuze uit drie diesel- en twee benzinemotoren. Ze dekken een vermogensbereik van 81 kW/110 pk tot 147 kW/200 pk. De zuinigste variant is de kleinste dieselmotor met 81 kW/110 pk. Deze is tevreden met gemiddeld 3,6 liter en wordt alleen geleverd met een zesversnellingsbak. Het merendeel van de kopers zal iets meer vermogen waarschijnlijk waarderen en kiezen voor de 96 kW/130 pk of 118 kW/160 pk diesel. De krachtigste diesel is gekoppeld aan een zestraps DSG, die optioneel verkrijgbaar is voor de middenklasse-versie.
Als het niet per se een diesel hoeft te zijn: het benzine-topmodel met 147 kW/200 pk is een sportief alternatief. De standaardsprint duurt 7,6 seconden en de topsnelheid bedraagt 237 km/u. Alleen met veel terughoudendheid kom je als chauffeur in de buurt van de normwaarde van 5,8 liter.Laat je het een beetje los, dan geeft de boordcomputer een 9 voor de komma aan. Voor het rijplezier is minimaal 33.950 euro verschuldigd. Kies je voor het hoogste comfort, dan is dat minimaal 39.750 euro. Hier maken echter onder meer akoestische beglazing, een Bose-geluidssysteem, head-updisplay - als uitschuifbaar paneel vanaf het dashboard -, afstandswaarschuwing, verkeersbordherkenning, led-koplampen en dodehoekwaarschuwing deel uit van het leveringsprogramma.
Eveneens af fabriek komt de Fransman in de hoogste uitrusting met vierwielbesturing. Bij lage snelheden sturen de achterwielen in de tegenovergestelde richting van de voorkant, waardoor de draaicirkel wordt verkleind van 11,6 naar 10,8 meter. Dit verhoogt de wendbaarheid, vooral in het stadsverkeer. Bij hogere snelheden sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen. Hierdoor blijft het voertuig beter bestuurbaar, bijvoorbeeld bij plotselinge uitwijkmanoeuvres.
Met de Talisman bevindt Renault zich weer in de middenklasse. In Duitsland wordt dit gedomineerd door de toppers VW Passat, Mercedes C-Klasse of BMW 3 Serie. Om zich beter te kunnen positioneren ten opzichte van concurrenten als Skoda Superb, Ford Mondeo of Mazda6 geeft Renault 5 jaar garantie. Als belangrijkste garantie voor succes lanceren de Fransen vanaf juni de Grandtour. De stationwagen kost 1.000 euro meer dan de sedan en biedt tussen de 572 en 1.700 liter bagageruimte. Dit betekent dat de talisman eigenlijk een van de groten in het segment is. (Elfriede Munsch/SP-X)