inhoud Zichtbaar
Bij Mercedes staat de letter T altijd voor de stationwagen, of voor de daarmee samenhangende transportkwaliteiten. Nu siert hij een hele serie die nieuw is maar er bekend uitziet.
Nieuwe brief, nieuw geluk. Voor de compleet nieuwe stationwagen met hoog dak Mercedes de T geselecteerd als de naamafkorting. de T-klasse is een comfortabele gezinsversie van de Citan bestelwagen. Prijzen beginnen bij 29.300 euro.
Zwakke dieselmotoren bij Mercedes?
Voor deze instapprijs krijg je de T 160, een turbobenzinemotor met 75 kW/102 pk. De iets krachtigere benzinemotor heet de T 180 en heeft een vermogen van 96 kW/131 pk. Bij de marktintroductie zijn ook twee diesels verkrijgbaar, met 70 kW/95 pk en 85 kW/116 pk. De handgeschakelde zesversnellingsbak is ingesteld op de benzinemotor, de drie andere motoren kunnen ook worden besteld met een optionele zeventrapsautomaat. De meerprijs hiervoor ligt rond de 2.600 euro. Het zustermodel Renault Kangoo schonk hier de aandrijvingen voor de Daimler, die dan ook worden gebruikt in het derde familielid, de Nissan Townstar. De nieuwe T-Klasse kan nu worden besteld en de levering start naar verwachting in juli 2022.
Vooralsnog is er alleen een korte carrosserievariant met een totale lengte van 4,50 meter, een wielbasis van 2,72 meter en vijf zitplaatsen beschikbaar. Later in het jaar volgt een 40 centimeter langere versie, met vijf of zeven zitplaatsen. In de vijfzitsvariant kunnen al maximaal vier kinderzitjes worden gemonteerd, waarvan drie naast elkaar op de tweede zitrij; de twee buitenste kinderzitjes kunnen worden vastgezet met de Isofix-verankering.
Om veiligheidsredenen wordt de voorpassagiersairbag automatisch uitgeschakeld als rechtsvoor een kinderzitje wordt geplaatst; een in het zitkussen geïntegreerde mat herkent het kinderzitje aan de hand van de gewichtsverdeling. De twee grote schuifdeuren, in geopende toestand 61,4 cm breed en 106 cm hoog, zijn standaard bij alle uitvoeringen, maar de elektrische ramen kosten extra.
Visueel en kwalitatief een Mercedes
Mercedes noemt zijn nieuwste creatie een premium kleine bestelwagen, ook al komt het belangrijkste ontwikkelingswerk van de Franse samenwerkingspartner Renault. Om ervoor te zorgen dat ook de verwende Mercedes-klanten hier het gebruikelijke en verwachte comfort kunnen ervaren, waren de ingenieurs uit Stuttgart vanaf het begin bij de ontwikkeling aanwezig en kozen ze vooral voor een geoptimaliseerd chassis. De optiek van de voor- en achterzijde is Mercedes-specifiek, de Zwabische degelijkheid zie je terug in de verwerking.
Er kunnen tien lakkleuren worden gekozen, waarvan zes metallic. De uiterst elegante rubellirode metallic kleur is een echt hoogtepunt en wordt in dit segment ook exclusief voor de T-Klasse aangeboden. Een ander hoogtepunt is het dak, de variabele dakrails, die met een druk op de knop en in slechts een paar eenvoudige stappen kan worden omgebouwd tot een imperiaal met een draagvermogen van 80 kilogram.
Alleen binnen tonen in plaats van kwaliteit
Ook in het ruime interieur is niet alles van Renault, we kennen tal van bedieningselementen uit de meest uiteenlopende Mercedes-series, waaronder het multifunctionele stuur met de touch control buttons. De uitrustingslijnen "Basic" en "Style" bieden talrijke comfortkenmerken. De hoogste uitrustingslijn "Progressive" is echt premium, met lederlook en dubbele siernaden, chroomapplicaties en hoogglans sierlijsten. Ook het MBUX-infotainmentsysteem en de elektrische parkeerrem zijn inbegrepen. Zelfs het oppervlak van het dashboard is aangenaam om aan te raken, verwent bijna de vingertoppen, niet te vergelijken met zijn commerciële broer, de Citan.
Tijdens onze proefritten hebben we de grotere benzine- en dieselmotoren kunnen ervaren. De automaat schakelt zijdezacht en op bochtige landweggetjes is er ondanks het comfortabel afgestelde onderstel zoiets als rijplezier. Desondanks werden de door de fabriek opgegeven brandstofverbruikswaarden van 6,7 liter voor de benzinemotoren en ongeveer 5,5 liter voor de diesels grofweg gehaald. Dankzij het variabele koffervolume met de neerklapbare achterbank, die kan worden uitgebreid van 520 tot 2.127 liter, is er naast geschikt voor gezinnen ook ruimte voor een hele reeks omvangrijke vrijetijdsactiviteiten.
Conclusie
Met de T-Klasse heeft Mercedes een goedkope entree gemaakt in de wereld van de ster. En als je nu om een puur elektrische T-Klasse vraagt, hoef je nog maar een paar maanden te wachten en dan komt de EQT.
Technische gegevens
Vijfdeurs, vijfzits stationwagen met hoog dak en voorwielaandrijving, lengte: 4,50 meter, breedte: 1,81 meter, hoogte: 1,86 meter, wielbasis: 2,72 meter, koffervolume: 520 tot 2.127 liter.
motoren:
T 160: 1,4 liter viercilinder turbobenzinemotor, handgeschakelde zesversnellingsbak, 75 kW/102 pk, maximumkoppel: 200 Nm bij 1.500 tpm, 0-100 km/u: 14,7 s, Vmax: 168 km/u, gemiddeld verbruik: 6,7 l/100 km, CO2-uitstoot: 153 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 29.314 euro.
T 180: 1,4 liter viercilinder turbobenzinemotor, handgeschakelde zesversnellingsbak, 96 kW/131 pk, maximumkoppel: 240 Nm bij 1.600 tpm, 0-100 km/u: 12,8 s, Vmax: 183 km/u, gemiddeld verbruik: 6,7 l/100 km, CO2-uitstoot: 151 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 30.441 euro.
T 180 (7G-DCT): 1,4 liter viercilinder turbobenzinemotor, zeventraps transmissie met dubbele koppeling, 96 kW/131 pk, maximumkoppel: 240 Nm bij 1.600 tpm, 0-100 km/u: 11,6 s , Vmax: 184 km/u, gemiddeld verbruik: 6,6 l/100 km, CO2-uitstoot: 150 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 33.058 euro.
T 160 d: 1,5 liter viercilinder turbodiesel, handgeschakelde zesversnellingsbak, 70 kW/95 pk, maximumkoppel: 260 Nm bij 1.750 tpm, 0-100 km/u: 15,1 s, Vmax: 164 km/u, gemiddeld verbruik: 5,3 l/100 km, CO2-uitstoot: 138 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 31.218 euro.
T 160 d (7G-DCT): 1,5 liter viercilinder turbodiesel, zeventraps transmissie met dubbele koppeling, 70 kW/95 pk, maximumkoppel: 260 Nm bij 1.750 tpm, 0-100 km/u: 15,3 s , Vmax: 165 km/u, gemiddeld verbruik: 5,5 l/100 km, CO2-uitstoot: 144 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 33.835 euro.
T 180 d: 1,5 liter viercilinder turbodiesel, handgeschakelde zesversnellingsbak, 85 kW/116 pk, maximumkoppel: 270 Nm bij 1.750 tpm, 0-100 km/u: 13,6 s, Vmax: 175 km/u, gemiddeld verbruik: 5,6 l/100 km, CO2-uitstoot: 147 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 32.345 euro.
T 180 d (7G-DCT): 1,5 liter viercilinder turbodiesel, zeventraps transmissie met dubbele koppeling, 85 kW/116 pk, maximumkoppel: 270 Nm bij 1.750 tpm, 0-100 km/u: 13,2 s , Vmax: 177 km/u, gemiddeld verbruik: 5,5 l/100 km, CO2-uitstoot: 144 g/km, emissienorm: Euro 6d, prijs: vanaf 34.962,20 euro.
in het kort
Waarom: Mercedes rijden kan bijna niet goedkoper
Waarom niet: Het hoeft niet premium te zijn
Wat anderszins: Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo, VW Caddy
Wanneer: direct te bestellen
Wat kommt nog altijd: zevenzitter, elektrisch EQT