inhoud Zichtbaar
Voordelen en nadelen - Conclusie:
Pagina 2 naar het rijrapport van de Ford Ranger Wildtrak: [in het begin]
Zo ja, dan goed
Twee dingen verrasten me met de Ford Ranger Wildtrak tijdens mijn testperiode. Ten eerste, het goede vakmanschap en ten tweede hoe snel ik aan dit type auto gewend was geraakt. Nu is de totale lengte van meer dan 5 meter niet iets dat u elke dag wilt zoeken naar een parkeerplaats in het stadscentrum, maar dankzij goed zicht rondom, parkeerpiepjes en een achteruitrijcamera, kan deze taak ook gemakkelijk worden beheerst. Bovendien zorgen de hoge zitpositie en de heldere, hoekige vorm van de Ranger voor een exclusief zicht rondom.
Een auto die in de outback van Australië net zo succesvol wil zijn als bij de wijnbouwers in Zuid-Afrika en een paardenfokker in de heide, die alleen goed geprepareerd kan worden voor alledaags gebruik. Iedereen die zichzelf trakteert op de Wildtrak-versie van de Ranger, wordt ook verwend met volkomen ongebruikelijk charmante talenten onder de schaal van het rustieke werkpaard.
prijzen en uitrusting
De basisuitvoering met 125 pk diesel, enkele cabine en basisuitrusting kost € 27.245,05. Zonder vierwielaandrijving is het nog goedkoper. De XL met achterwielaandrijving kost € 25.525,50
De Wildtrak kost met zijn uitgebreide uitrusting, de vierwielaandrijving en de grote vijfcilinder diesel minimaal € 39.686,50 in de uitvoering met extra cabine en handgeschakelde zesversnellingsbak. Als u op zoek bent naar het volledige pakket, kunt u de dubbele cabine met automatische zesversnellingsbak krijgen voor € 6.
Zoals gebruikelijk bij importvoertuigen - en de Wildtrak blijft een importeurmodel, zelfs als "One Ford" en een Ford-locatie in Keulen - brengt een blik op de toeslagenlijst niet langer veel verlichting. De wildtrak is standaard voorzien van het Ford navigatiesysteem, de achteruitrijcamera, de dikke 18 inch wielen en een speciaal gedeeltelijk lederen interieur.
Ik zou alleen in de verleiding komen door de “Mountain-Top” bagageruimteafdekking (aluminium rolgordijn voor de bagageruimte) voor € 1.904,- en eventueel de “Sheriff” spatborden voor het oliecarter en de tank. Zo bent u de volgende keer dat u niet op vakantie gaat naar het Gardameer, maar naar de ruige outback, aan de veilige kant.
Voordelen:
[cross lijst]- Perfect zicht rondom
- Krachtige motor
- Goede veringopstelling
Tegens:
[slechte lijst]- Knorrige motor met luid spijkeren na koude start
- De enorme lengte.
Ik had de Ford Ranger Wildtrak gewenst:
- Vierwielaandrijving met vergrendelbare differentiëlen en xenon- of LED-koplampen in plaats van de simpele halogeenlampen voorin.
Bewertung:
[one_half last=”nee”]Comfort: 32 van de 45 punten
[pijl lijst]- Ruimtegevoelige rijders: 8 van de 10 punten
- Zitpositie bestuurder: 5 van 5-punten
- Airconditioning: 4 van de 5 punten
- Kofferbak en lading: 8 van de 10 punten
- Rijgeluiden binnen: 4 van de 5 punten
- Hulpsystemen: 3 van de 10 punten
rijplezier: 18 van de 40 punten
[pijl lijst]- landweg: 3 van de 10 punten
- Autobahn: 7 van de 10 punten
- Plaats: 1 van de 5 punten
- prestige: 2 van 5-punten
- acceleratie: 2 van de 5 punten
- V / max: 3 van de 5 punten
Kosten: 18 van de 30 punten
[pijl lijst]- Aankoop: 8 van de 10 punten
- Toeslaglijst: 4 van de 5 punten
- verzekering: 2 van de 5 punten
- Garantieperiode: 1 van de 5 punten
- afschrijving: 3 van de 5 punten
Aandrijving: 22 van 40-punten
[pijl lijst]- Motor: 7 van de 10 punten
- transmissie: 5 van de 10 punten
- remmen: 7 van de 10 punten
- geluid van binnen: 2 van de 5 punten
- stuurgevoel: 1 van de 5 punten
Omgeving: 14 van 30-punten
[pijl lijst]- Test-Verbruik: 7 van de 10 punten
- CO² volgens norm: 3 van de 10 punten
- Geluid van buiten: 4 van de 10 punten
Kwaliteit: 9 van 15-punten
[pijl lijst]- Afmetingen spleet buiten: 3 van de 5 punten
- haptische: 3 van 5-punten
- geluid: 3 van de 5 punten
- Totale score: 113 / 200 punten
- Rijverslag: Ford Ranger Wildtrak Doka 3.2 TDCi 4 × 4
De conclusie:
Zo ja, dan wel!
Steden worden groter, maar dat geldt ook voor de honger van mensen naar avontuur. Hoe stedelijker we leven, hoe meer we genieten van de kleine uitstapjes naar schijnbare vrijheid. De Ford Ranger is er niet alleen voor mensen die hun auto ook als werkinstrument gebruiken. De Ford Ranger is in de eerste plaats een Wildtrak-aanbieding - een aanbieding om te ontsnappen aan het dagelijks leven.
En als dat zo is, doe het dan goed - dan met de dikke 200 pk sterke vijfcilinder diesel en een knaloranje Wildtrak!
Rijrapport pagina 1 | Voordelen nadelen | Technische gegevens | Galerij
Link naar de website van de fabrikant
___________________________________
Veel dank aan de autofabrikant voor het leveren van het testvoertuig! Deze voertuigtest werd uitgevoerd met de steun van de fabrikant. Incidentele kosten voor het transport en de overdracht van het voertuig zijn voor rekening van de fabrikant. Het artikel is echter gemaakt zonder te worden beïnvloed door de fabrikant. De hier gepresenteerde mening komt overeen met mijn eigen mening en werd niet gecontroleerd door de autofabrikant. Als je denkt dat ik te dom ben om mijn eigen mening over deze auto te formuleren, lees dan een ander blog. (: Bedankt.by-nc-nd - Tekst: Bjoern Habegger - Foto's: fabrikant
[one_half last=”nee”][/one_half][one_half last=”ja”]
[/ One_Half]