inhoud Zichtbaar
Eén Yeti wordt twee: voor het eerst zal de compacte SUV van de Tsjechen verkrijgbaar zijn in twee versies – als een elegant vormgegeven ŠKODA Yeti voor de stad en als een ŠKODA Yeti getrimd voor offroad en avontuur voor gebruik buitenshuis. In beide designvarianten maakt de ŠKODA Yeti indruk met een nieuwe voor- en achterkant, nieuwe lichtmetalen velgen, een fris interieur, nieuwe 'Simply Clever'-ideeën, maximale functionaliteit en uitgebreide motor-transmissiecombinaties. De wereldpremière van de twee nieuwe edities is in september op de IAA in Frankfurt. Eind 2013 zullen beide nieuwe ŠKODA Yeti-varianten op de eerste markten gelanceerd worden.
"De ŠKODA Yeti is een van de aantrekkelijkste compacte SUV's op de markt en heeft sinds zijn lancering vier jaar geleden onze verkoopverwachtingen ver overtroffen", zegt ŠKODA CEO Prof. Dr. hc Winfried Vahland. "Met de uitgebreide refresh en het voor het eerst aanbieden van twee varianten zetten we weer de toon. We willen onze uitstekende ontwikkeling voortzetten in deze snel groeiende voertuigklasse. De Yeti is een andere hoeksteen van de groeistrategie voor 2018 en zal onze internationale positie in de markten verder versterken”, zegt Vahland.
Opvallende looks – nu in twee modelvarianten
Een bijzonder hoogtepunt is de eerste aanbieding van twee individuele designlijnen: de compacte SUV van ŠKODA is nu verkrijgbaar in een elegant vormgegeven stadslook en in een offroad-look voor offroad-excursies. Een belangrijk verschil: elementen aan de voor- en achterkant, zoals bumpers, bodembescherming, zijstrips en dorpels, zijn ofwel in de carrosseriekleur of – in de ŠKODA Yeti als outdoorversie – in zwarte kunststof.
De nieuwe voertuigfronten van beide varianten zijn nu meer horizontaal geaccentueerd en maken indruk met een opvallende grille en nieuw ontworpen koplampen, voor het eerst optioneel als bi-xenonkoplampen met geïntegreerde led-dagrijverlichting. De mistlampen vooraan zijn nu rechthoekig in lijn met de nieuwe ŠKODA-designtaal en bevinden zich nu verder naar beneden in de voorbumpers.
De nieuwe achterkant van de Yeti heeft een duidelijke indeling. Dit omvat een nieuwe vorm van de achterklep met opvallende achterlichten in het nu nog nauwkeuriger gevormde C-design, optioneel als leds en in overeenstemming met de nieuwe ŠKODA-look, twee kubistische driehoekige elementen en het nieuwe ŠKODA-logo.
Het assortiment velgen is uitgebreid met vier nieuw ontworpen, aantrekkelijke lichtmetalen velgen. Ook het kleurengamma wordt steeds breder: de vier metallic afwerkingen 'Moon White', 'Jungle Green', 'Metal Grey' en 'Magnetic Brown' zijn nieuw. Die laatste is exclusief verkrijgbaar voor de Yeti L&K.
Het interieur van de nieuwe Yeti-modellen is flink opgefrist: met nieuwe 3-spaaks stuurwielen in in totaal zeven varianten, nieuwe stoffen en patronen voor de stoelbekleding en nieuwe sierstrips voor het dashboard.
De eerste ŠKODA met achteruitrijcamera
De Yeti is het eerste model van het merk met Optical Parking Assistant, een optionele achteruitrijcamera. De ŠKODA Yeti beschikt voor het eerst over de nieuwste generatie van de automatische parkeerassistent. Met het nieuwe systeem rijdt de Yeti automatisch achteruit in en uit longitudinale openingen. Het automatische vergrendelings- en startsysteem KESSY maakt ook zijn debuut in de ŠKODA Yeti.
De herziene ŠKODA Yeti heeft vier nieuwe 'Simply Clever'-oplossingen. Nieuw is de dubbelzijdige vloerbedekking in de kofferbak. Verder zit er een uitneembaar ledlampje in de kofferbak, de veiligheidsvesthouder onder de bestuurdersstoel en de afvalbak in de zijdeur van de Yeti.
Een hoogtepunt is en blijft het VarioFlex-achterbanksysteem van de ŠKODA Yeti. Het biedt een unieke variatie in het interieur. De drie achterstoelen kunnen afzonderlijk neergeklapt of verwijderd worden. De buitenste stoelen kunnen zijwaarts worden verschoven als de middelste stoel is verwijderd. In een mum van tijd verandert de Yeti van een vijf- naar een vierzitter met een overeenkomstige hoeveelheid ruimte voor de achterpassagiers.
Er zijn ook beproefde kenmerken zoals de neerklapbare rugleuning van de voorpassagiersstoel, klaptafeltjes aan de rugleuningen van de voorstoelen, diverse opbergvakken en praktische flessenhouders. Functionaliteit staat voorop in de bagageruimte, inclusief sjorogen en uitklapbare bagagehaken.
De Yeti bevestigt nogmaals zijn royale ruimte: in geen enkele andere compacte SUV hebben de achterpassagiers zoveel hoofdruimte als in de ŠKODA Yeti: 1.027 millimeter. Het koffervolume is maar liefst 405 liter. Als je alle achterbanken eruit haalt, neemt het volume toe tot maar liefst 1.760 liter.
Zeven moderne motoren; voor- en vierwielaandrijving; handgeschakelde versnellingsbak en DSG
Er is keuze uit vier diesel- en drie benzinemotoren voor de herziene ŠKODA Yeti, allemaal met turbocompressor en met directe injectie. Het vermogensspectrum reikt van de 1,2 TSI met 77 kW (105 pk) tot de 2,0 TDI met 125 kW (170 pk). Afhankelijk van de motor wordt voor- of vierwielaandrijving met een Haldex-koppeling van de vijfde generatie gebruikt. Als automatische transmissie maakt de ŠKODA Yeti alleen gebruik van moderne zes- of zeventrapstransmissies met dubbele koppeling (DSG).
De Yeti GreenLine met 1,6 TDI 77 kW (105 pk) met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is tevreden met een CO2-uitstoot van slechts 119 g/km. Dit komt overeen met een verbruik van 4,6 liter diesel per 100 km. Daarnaast zijn er in totaal drie Greentec-varianten voor de 1,4 TSI 90 kW (122 pk), 2,0 TDI 103 kW (140 pk) met handgeschakelde zesversnellingsbak en 1,6 TDI 77 kW (105 pk) met zeventraps DSG. Het Green tec-pakket omvat automatische start-stop en remenergieterugwinning (recuperatie).
Er is een grotere keuze aan motor/transmissiecombinaties. Voor de voorwielaangedreven Yeti 1,6 TDI met 77 kW (105 pk) is nu een automatische zeventraps transmissie met dubbele koppeling leverbaar.
Compromisloos als het om veiligheid gaat
De ŠKODA Yeti is compromisloos als het om veiligheid gaat. De compacte SUV kreeg in 2009 de hoogste score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtest.
De actieve veiligheid wordt verhoogd door ESC (Electronic Stability Control) en ABS (antiblokkeersysteem) met remassistent. De mistlampen kunnen optioneel worden uitgerust met een hoekfunctie. Nieuwe bi-xenonkoplampen met led-dagrijverlichting verhogen de zichtbaarheid van het voertuig en de verlichting van de weg in het donker. Er zijn elektronische assistenten voor bergop rijden en bergaf rijden. Ook verkrijgbaar: de elektronische bandenspanningscontrole.
Met elektronisch geregelde vierwielaandrijving (vijfde generatie Haldex-koppeling) en een bodemvrijheid van 180 millimeter is de compacte SUV voorbereid op elk terrein. Het elektronische EDS-sperdifferentieel zorgt voor een soepele en comfortabele start op wegdekken met verschillende gripniveaus.
Als het om passieve veiligheid gaat, maakt de Yeti indruk met maar liefst negen airbags. Er zijn Isofix-beugels verkrijgbaar voor het veilig bevestigen van kinderzitjes. Driepuntsveiligheidsgordels, met gordelspanners en hoogteverstelling voor, en in hoogte verstelbare hoofdsteunen ronden het veiligheidspakket af.
Internationaal succesverhaal
De Tsjechische fabrikant beleefde zijn première in het segment van de compacte SUV's in 2009 met de ŠKODA Yeti, destijds de vijfde modelreeks van ŠKODA. In totaal zijn er tot nu toe ongeveer 30 ŠKODA Yeti verkocht (per 2013 juni 263.200). Alleen al in 2012 leverde ŠKODA ongeveer 87.400 Yeti af, een stijging van 24,3 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. En in de eerste helft van 2013 gingen er wereldwijd 41.800 Yeti* naar klanten. Met een marktaandeel van rond de vijf procent behoort de Yeti tot de top 10 van best verkochte A-klasse SUV's in Europa en is hij in dit segment de duidelijke nummer één op de Tsjechische thuismarkt. De Yeti zal daar worden gebouwd in de Kvasiny-fabriek in Tsjechië, in Rusland in de fabriek in Nizhny Novgorod en eind 2013 in Shanghai, China.
Sinds zijn marktintroductie heeft de ŠKODA Yeti de harten van SUV-fans veroverd. Zo werd de Yeti verkozen tot beste geïmporteerde terreinwagen onder de 30.000 euro in de wedstrijd 'Auto Trophy', georganiseerd door het vakblad 'Auto Zeitung'. Ook in de 100.000 kilometer lange duurtest van het vaktijdschrift 'auto motor und sport' bewees de compacte SUV van ŠKODA zijn kwaliteiten met uitstekende resultaten. Bij "meedogenloos alledaags gebruik" bleef de Yeti ruim 100.000 kilometer zonder noemenswaardige mankementen.
Met de herziene Yeti in twee varianten zet ŠKODA krachtig het grootste modellenoffensief in de geschiedenis van het bedrijf voort. Alleen al in 2013 lanceren de Tsjechen acht nieuwe of grondig herziene modellen. Tegen 2018 wil ŠKODA zijn wereldwijde verkoop opvoeren tot minstens 1,5 miljoen voertuigen per jaar.
Bron: Skoda