Het is de bestseller in het programma, de Subaru Forester. Zoals een fatsoenlijke Subaru betaamt, heeft hij natuurlijk vierwielaandrijving en een boxermotor. Nu komen er twee speciale modellen van de off-roader en deze zouden de populariteit verder moeten vergroten.
De Subaru Forester komt als een speciaal model in twee versies: als een "Huntergreen" of als een "Citygreen". De Huntergreen is speciaal afgestemd op de belangrijkste doelgroep - jagers en bosbouwers - terwijl de Citygreen liever de comfortzoekende bestuurder aanspreekt. Wat beide modellen echter gemeen hebben, is het overeenkomstige prijsvoordeel in vergelijking met de vergelijkbare uitgeruste Subaru Forester en de uitgebreide standaarduitrusting.
De speciale Subaru Forester-modellen: alleen beschikbaar met één motor
Dus als u een van de twee modellen kiest, hoeft u weinig te doen. Beide hebben een automatische klimaatregeling met twee zones, een achteruitrijcamera, stoelverwarming vooraan, een licht- en regensensor, mistlichten naast de volledig led-koplampen met dynamische bochtenverlichting en een hele armada airbags. Zelfs een voor de knieën van de piloot. Interessant voor klanten die vaak iets ophangen, is het stabiliteitssysteem van de trailer, dat voorkomt dat de trailer gaat schommelen.
Het begint bij 32.560 euro voor de Subaru Forester Citygreen. Met zijn extra getinte achterruiten, de premium vloermatten en enkele designer franje biedt het een prijsvoordeel van 1.000 euro. De Forester Huntergreen kost ten minste 32.800 euro, maar biedt iets meer voor de standaarduitrusting: hier krijgt de klant een onderrijbeveiliging voor de motor en het differentieel gemaakt van dik staal, beschermende onderdelen voor de bumpers, passende beenruimtebakken, en een bijbehorende bagageruimtebak. Dit resulteert in een prijsvoordeel van 2.000 euro voor dit model.
Er is geen keus als het om de units gaat: er is maar één machine om uit te kiezen. Als aandrijving wordt een 2.0 boxerdiesel gebruikt, die 147 pk levert en 350 Nm levert aan de vier wielen. Het vermogen wordt overgebracht via een aanbevolen handgeschakelde zesversnellingsbak. Het is beter om weg te blijven van de spreekwoordelijke vingers van de organiserende, continu variabele automatische transmissie "Lineartronic". Vooral omdat het ook nog eens 1.700 euro extra kost.