Jens Meiners schreef opnieuw een brief aan het mediaportaal voor auto's. Dit keer gaat het om de Superbowl, een nieuw off-road voertuig en de discussies over het merk Alfa Romeo.
Reclameclips voor de Superbowl 2014
De competitie voor de beste, grappigste en meest veeleisende commercials tijdens de Super Bowl-voetbalspel is onderdeel geworden van het culturele erfgoed van de Amerikaanse autogeschiedenis. Nu gaat het de hete fase in - en enkele van de meest prominente bijdragen komen van de Volkswagen Group.
Met een teaser van één minuut heeft het merk VW al een aantal Amerikaanse collega's tegen zichzelf weten op te zetten. Hierin was de poging om succesvolle Amerikaanse commercials te analyseren en na te spelen op humoristische wijze gericht. Van schaars geklede danseressen tot baby's, dinosaurussen en puppy's tot "Uncle Sam" en de wanddecoratie met "hashtag", geen cliché is weggelaten. De geïrriteerde reacties van sommige Amerikanen suggereren dat VW gevaarlijk dicht bij de realiteit staat:
De laatste plek heeft er niets meer mee te maken en is veel verzachtend: een vader vertelt zijn sceptische dochter dat Duitse ingenieurs altijd vleugels hebben als een Volkswagen de 100 mijl overschrijdt. En natuurlijk gebeurt dat non-stop:
Toyota is veel conventioneler met de Off-Roader Highlander, die wordt veroverd door een team van Muppets. In zijn voorspelbaarheid zou de Toyota-fabriek de inspiratie voor de VW-teaser kunnen zijn geweest:
En de commercials van Kia en Hyundai blijven ook goed: bij Kia speelt de 'Matrix'-figuur' Morpheus 'achter in een K900 de Puccini-flarden van' Nessun dorma 'om een onvergelijkbare luxe-ervaring te suggereren:
Hyundai doet daarentegen een beroep op ouderlijk instinct met een automatische noodrem aan het stuur van de Genesis premium sedan:
Tot nu toe, zo onspectaculair.
Een geselecteerde boosaardigheid levert Audi vervolgens zijn "Doberhuahua" -streep op, waarin - de naam suggereert - een kruising tussen Dobermann en Chihuahua de focus is. Hij werd geplaagd met een aparte spot waarin de populaire zangeres Sarah McLachlan zong over de "verkeerd begrepen" Doberhuahua, wiens hart zo groot is als zijn (grotesk oversized) hoofd:
De plek veroorzaakte giswerk totdat Audi de resolutie leverde met de laatste film:
Hij noemt de Doberhuahua een compromis waarmee Audi-rijders - het gaat om de A3-notchback - niets kunnen doen. Het dier - dat "onaangenaam is om naar te kijken" - veroorzaakt chaos en verschrikking. En of het toeval is dat de proportie en fysionomie van het wezen dem Mercedes-Benz CLA lijken, laten we zeggen ...
Oude Arizona
Opnieuw heeft Amerika de Barrett Jackson-veiling voltooid, die traditioneel op een veemarkt lijkt. De sfeer op Amerikaanse veilingen met het grotendeels onbegrijpelijke, soms zwellende en snel afnemende zingen van veilingmeesters is een cultuurschok voor meer delicate Europeanen. De prijsontwikkeling was dit jaar nogal zijwaarts, wat degenen die de voorbode van een nieuwe speculatieve zeepbel in Scottsdale al verwachtten, geruststelt. De prijzen bleven grotendeels binnen het verwachte bereik, sommige specificaties werden zelfs duidelijk gemist.
Nieuws uit DC
Het hoogtepunt van de Washington Auto Show vorige week was de presentatie van het off-road voertuig Lincoln Navigator, dat het komende modeljaar aanzienlijk zal worden herzien. Als onderdeel van een belangrijke facelift krijgt de grote SUV van de nobele dochter van Ford Lincoln een volledig opnieuw ontworpen voorgedeelte, een nieuw achterpaneel en een instrumentarium dat stilistisch verwijst naar de kleinere Ford-modelseries in plaats van de designiconen van de jaren zestig. De belangrijkste verandering is de afstand van de 60-liter V5,4-motor met groot volume ten gunste van een V8-turbo, die 6 pk levert met een cilinderinhoud van 3,5 liter. Dit vermindert zowel verbruik als fascinatie; De gerommel van de Cadillac Escalade met zijn 365-liter V6,2 en 8 PS, die volledig opnieuw is ontwikkeld in tegenstelling tot de Navigator, heeft nu geen toereikende tegenmaatregel.
Ondertussen bespreekt de industrie de toekomst van Fiat en Chrysler. Met het Lancia-merk aangekondigd door CEO Sergio Marchionne, houdt de Europese exportmarkt van Chrysler op te bestaan. Chrysler was pas drie jaar geleden uit Europa verdwenen; sommige modellen van het merk waren doorverkocht onder het logo van de aristocratische Italianen - maar met weinig succes. Twijfelachtig is ook de toekomst van het merk Alfa Romeo, dat momenteel alleen kleine en compacte auto's en kleine aantallen assembleert 4C te bieden heeft. Volgens de laatste status zou het medio 2014 naar de Amerikaanse dealers moeten komen. Oorspronkelijk had de grotendeels handgemaakte viercilinder sportwagen lange tijd in de showrooms moeten staan. Ondertussen blijft de VW-groep gedachtegames spelen over hoe het traditionele Italiaanse merk in het assortiment kan worden geïntegreerd ...
Dit artikel verscheen op Auto-Medienportal.net en werd daar gepubliceerd door Jens Meiners.