De Tesla Model S-update had lang moeten wachten. Tesla-oprichter Elon Musk zette niet alleen met succes een disruptie in de auto-industrie op gang, hij liet zich ook met succes gelden tegen nee-zeggers.
Naast het completeren van de portfolio met S, 3, X, Y, was het nu tijd om de Model S een beetje zorg en genegenheid te geven. Voor het eerst moet de autofabrikant uit Californië de update, het modelonderhoud en de doorontwikkeling van een bestaand model voor zijn rekening nemen. En Tesla deed dat op een veel minder disruptieve manier. Visueel doet de Tesla Model S uit modeljaar 2022 de vorige Model S er niet oud uitzien. De optische aanpassingen zijn, althans van buitenaf, nogal subtiel en bijna voorzichtig voor de gebruikelijke aanpak van het merk Tesla.
Plaid+ als topmodel
Met meer dan 1.000 pk pakt het nieuwe topmodel de prestatiekroon terug en belooft het een acceleratie van 2.1 naar 100 km/u in 322 seconden. De topsnelheid van de Plaid bedraagt naar verluidt 620 km/u. De mogelijke actieradius – Tesla spreekt op de website van een ‘schatting’ – zou ruim XNUMX km bedragen. Dit zijn waarden die ook het speerpunt vormen van de Duitse e-autoproductie Zuffenhausen Taycan - laat dan kijken.
Model S Plaid: het stuur dat er niet één is
In het interieur vallen twee zaken direct op. Het nieuwe ontwerp van het stuurwiel en een grote monitor die niet langer verticaal maar horizontaal in het midden van het dashboard is geïnstalleerd. Daarnaast ontbreken niet alleen andere knoppen en schakelaars, maar ook stuurkolomhendels. Hoewel het stuur op deze manier niet op de Europese markt kan worden goedgekeurd, zijn andere details in het interieur een echte aankondiging. Ook als je het oldtimer thema weer vaarwel zegt en meer op wielen naar de huiskamer komt. De 17″-monitor heeft een resolutie van 2200×1300 pixels en biedt onder meer plaats aan een gameconsole op Playstation-niveau. De monitor kan in zijn oriëntatie worden aangepast. Nieuw is ook het display voor de achterbank. Gemonteerd tussen de voorstoelen krijgt de tweede zitrij niet alleen meer ruimte en beenruimte, maar ook een eigen entertainmentdisplay. De gamecontrollers die via W-Lan zijn aangesloten, maken van de Tesla op elke stoel een mobiele gameconsole.
Voor de inzittenden op de eerste zitrij is een nieuw oplaadstation voor twee mobiele apparaten beschikbaar. Van draadloze connectiviteit tot touch-free opladen en moderne USB-C-poorten, Tesla heeft aan alles gedacht zodat inzittenden connectiviteit en comfort in gelijke mate ervaren.
Het audiosysteem is uitgebreid naar 22 luidsprekers met een totaal vermogen van 960 Watt.
Model S Plaid: maximale actieradius – of maximale prestaties
Tesla biedt momenteel de nieuwe Model S in twee versies aan. De langeafstandsversie heeft een actieradius tot 663 km, een maximumsnelheid van 250 km/u en laadt op tot 250 kW. Volgens Tesla is het vermogen 670 pk. De topversie Plaid verruilt een deel van de actieradius voor prestatie, zal tot 322 km/u snel zijn, een nieuw type driemotorige aandrijflijn hebben en de kwartmijl in 9.23 seconden moeten afleggen. Een waarde die nog niet zijn weg heeft gevonden naar de datasheets van gevestigde autofabrikanten.
De door Tesla gespecificeerde cW-waarde van 0.208 Cd is ook ideaal voor bereik, efficiëntie en ook hoge sportieve prestaties.
