Toyota wil in de toekomst meer worden gezien als een sportief automerk. Maar een eerste vlaggenschip van deze nieuwe dynamische ambities berust voornamelijk op de Beierse technologie.
De geruchtenmolen over de terugkeer van het Toyota-sportwagenpictogram Supra borrelt al jaren. Nu is het zover: de nieuwe editie van de tweezits coupé, ontwikkeld in nauwe samenwerking met BMW, wordt officieel gepresenteerd op de North American International Auto Show in Detroit (tot 27 januari 2019). In Duitsland zou de 250 kW / 340 pk-versie GR Supra 3.0 beschikbaar moeten zijn vanaf de late zomer tegen prijzen vanaf ongeveer 63.000 euro.
In tegenstelling tot de open technologie broer Z4, zal Toyota de Supra aanbieden als een gesloten coupé. Ondanks een vergelijkbaar silhouet, ziet dit er heel anders uit dan de BMW-tegenhanger. Opvallende details zijn brede koplampen met zes-lens LED-eenheden en langwerpige LED-dagrijlichten, oogschaduwen en een dubbel bubbeldak. Het aerodynamische ontwerp van de voorkant, speciale ventilatiesleuven in de motorkap en de flanken, evenals sterk uitstekende wielkasten aan de achterkant, geven de Supra een aangenaam onafhankelijke uitstraling.
De BMW-genen waren echter niet verborgen in de rit. Net als bij de huidige topmotor van de Z4, gebruikt de Supra GR 3.0 een rechte zescilinder in combinatie met een achttrapsautomaat. Met de 500 Newton meter krachtcentrale en de ondersteuning van een lanceerbesturing, zou een sprinttijd van stilstand naar 100 km / u in 4,3 seconden mogelijk moeten zijn. Een gelijke 50:50 aslastverdeling, tweedelige MacPherson-veerpoten aan de voorkant en een vijf-link achteras, evenals een actief differentieel, een adaptief chassis en de 19-inch lichtmetalen wielen, die ook standaard zijn, beloven op hun beurt behendigheid op hoog niveau.
De standaarduitrusting omvat afstandscontrole, twee-zone airconditioning, keyless entry en startsysteem, sportstoelen, achteruitrijcamera of een infotainmentsysteem met 8,8-inch display en navigatie. Een premium-pakket is optioneel verkrijgbaar, met lederen stoelen, een JBL-geluidssysteem en een head-up display. Naast deze extra's biedt een starteditie genaamd A90, beperkt tot 90 stuks, ook grijze matte lak, zwarte aluminium velgen en rode stoelhoezen.
Toyota zal de Supra 3.0 in de late zomer lanceren 
Als je naar de voorkant van de Toyota Supra kijkt, zou je niet per se een BMW Z4 verwachten 
Een speciaal kenmerk van de Toyota Supra is het dubbele bubbeldak 
De achterwielaandrijving moet in 4,3 seconden van een staande start naar 100 km / u kunnen sprinten Bepaalde BMW-genen zijn al in het zijaanzicht te herkennen 
De gespierde achterkant van de Supra is indrukwekkend 
Volante Automotive 2018 // alle rechten voorbehouden // Niet gebruiken zonder toestemming
Mario Hommen / SP-X