Onze collega MotorOli heeft al met de HGP-turbohamer gereden - op dat moment was hij echter nog ongeveer 420 pk “zwak”. Nu verhoogt Martin Gräf, de eigenaar van HGP, de lat en duwt de 2.0 liter viercilinder turbo naar een vermogen van 480 pk en 615 Nm!
HGP-Turbo Golf 7R: in 3.2 seconden tot 100 - in 10.8 tot 200 km / u!
Dus schreef MotorOli: De HGP is een Eierlegendwollmichsau en ik red me de betekenisloze metaforen zoals "Wolf in schaapskleren" of iets dergelijks. Met deze auto kun je gemakkelijk ontspannen lange afstanden beheersen, maar ook beroven, wat het spul inhoudt. Met bagage, passagier en hond van mij op vakantie? Geen probleem! Als er onderweg een racebaan zou komen, kunt u spontaan nutteloze bagage in de doos parkeren en "gewoon" enkele snelle ronden in het asfalt verbranden. Het maakt niet uit welk weer de overhand heeft, want zelfs met volledig uitgeschakelde ESP in de regen is de meer onderstuur ontworpen auto gemakkelijk mobiel. Je moet hem provoceren met veranderingen in de belasting tot hij zijn staart laat zien. Met geschikte winterbanden op sneeuw, maar ik garandeer puur rijplezier in de winter, trouw aan het motto "Fährste (tenminste een beetje) over, zie meer".
bijwerken 22.12.2015-XNUMX-XNUMX – De video staat online:
Wat moet er worden gedaan voor 480 PS?
- K&N luchtfilterelement met aangepaste luchttoevoer
- 480 pk turbocompressor met een versterkte kofferbak, vergroot compressorwiel en turbinewiel
- Grotere turbocompressorinlaat
- Vergrote vuldrukbuis en slang
- Hogedrukpomp met grotere zuigerdiameter
- 76 mm regenpijp met 130 mm stalen katalysator (88 mm turbo-uitlaat
tussen turbolader en katalysator) - 76mm roestvrijstalen uitlaatsysteem met aangepaste standaard pot- en klepbediening
- 3 bar boost druksensor
- 3 bar inlaatspruitstuk druksensor
- Verandering van motorregeleenheid met Vmax-annulering / HGP-software
- Gewijzigd schakelprogramma en ploegentijden voor DSG-transmissies, gewijzigde coördinatie van de lanceerbesturing (voor DSG-voertuigen)
- Tüveintragung
En het pakket kost € 9.900 inclusief BTW, de installatie komt neer op ongeveer € 1.700, -. De set is te combineren met zowel handgeschakelde versnellingsbak als de DSG-versnellingsbak. In beide gevallen moet de transmissie of de koppeling echter worden versterkt. De prijzen hiervoor: € 2.200, - voor de DSG en € 1.500, - voor de handgeschakelde versnellingsbak. Er is echter nog geen prijs voor het 2-pijps uitlaatsysteem met klep dat nu ook wordt aangeboden.
De foto's zijn van MotorOli en FotoRalph - en MotorOli zal ons binnenkort een video bezorgen over de HGP Turbo Golf.
Artikel oorspronkelijk gepubliceerd op 11.12.2015