Een aangescherpt ontwerp, een opgewaardeerd interieur en geoptimaliseerde rijeigenschappen - de ingrediënten voor de facelift van de Mitsubishi Space Star voor modeljaar 2016 zijn klaar.De kleine auto is gedurende de tweede helft van zijn levensduur op zijn kop gezet en toont dus zijn beste kant. Er zijn zelfs bi-xenonkoplampen voor de kleine Japanner. De volgende regels laten zien wat Mitsubishi op instapniveau kan doen.
Het ontwerp is vrij trouw gebleven aan de pre-facelift-variant, maar lijkt nu eleganter en stijlvol. De nieuwe bumpers met de vergrote luchtinlaten aan de voorzijde, evenals de chromen strips en de optionele bi-xenonkoplampen met led-parkeerlichten dragen hieraan bij. De voorgevormde motorkap in combinatie met de aerodynamische achterspoiler zorgt voor een dynamischer uiterlijk. Bovendien zijn er LED-achterlichten en aluminium velgen in een nieuw ontwerp.
De Japanners zien er nu ook veel waardevoller uit. Dus je kunt de microauto krijgen met een nieuw lederen stuurwiel met chroom- of pianolaktoepassingen, waarachter de nieuwe instrumenten zijn verborgen. Ze zien er nu erg nobel uit en verhogen bovendien de sfeer. Daarnaast zijn er nieuwe beeldschermen met een hoge resolutie waarvan wordt gezegd dat ze tevreden zijn met verbeterde leesbaarheid en stoelhoezen met een hogere kwaliteit.
Twee kleine aggregaten werken onder de korte motorkap van de nieuwe Mitsubishi Space Star. De 1.0 liter motor levert 71 pk, terwijl de grotere 1.2 liter motor 80 pk levert. Beide worden gecombineerd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Optioneel kunt u voor de grotere aandrijving een continu variabele CVT-transmissie krijgen, wat moet bijdragen aan meer comfort. Dit alles suggereert niet bepaald dat de Japanners een sportief product zijn, maar dat is helemaal niet erg, want niet elke auto hoeft een vermeende atleet te zijn, zoals hij tegenwoordig modern is. De Space Star is gierig als het gaat om verbruik, dat ligt tussen de 4,0 en 4,3 liter in een derde mix. Dit betekent dat de CO2-uitstoot onder de 100 g / km ligt - alle respect. Het onderstel is aangepast zodat er wat rijplezier is. Het zou nu meer rijplezier en handigheid moeten bieden met tegelijkertijd verbeterd veercomfort.
Qua uitrusting is er ook iets veranderd: in principe verdeeld in drie lijnen - Basis, Plus en Top - zijn de introductiemodellen Intro Edition en Intro Edition + aan de start toegevoegd. Bij deze laatste is het infotainmentsysteem "Smart Link Navigation" altijd inbegrepen en maakt smartphone-integratie mogelijk via Android Auto of Apple CarPlay. Bovendien wordt het geleverd met spraakbesturing, SD-kaartnavigatie van TomTom, een Bluetooth handsfreesysteem en een audiosysteem met Bluetooth-muziekstreaming en een USB-verbinding. Als dat niet genoeg voor u is, kunt u ook uitkijken naar de digitale radio, die samen met de andere functies wordt bediend via het 6,5-inch touchscreen.
Veiligheid is een groot probleem, vooral voor kleine auto's - ze hebben immers over het algemeen maar een kleine kreukelzone. Daarom rijdt de Space Star op met de gepatenteerde RISE-lichaamsveiligheidsconstructie. Andere standaardcomponenten zijn zes airbags, ABS inclusief een remassistent, een bandenspanningscontrolesysteem, ESP en een tractiecontrole. Daarnaast kunt u altijd rekenen op de kleine Japanner: een basisprijs van 9.990 euro is inclusief vijf jaar garantie op nieuwe auto inclusief gratis mobiliteitsgarantie. In de topversie natuurlijk ook voor 16.490.
Update: Mitsubishi biedt momenteel de nieuwe Space Star aan voor dezelfde prijs als zijn voorganger! Het begint bij € 7.990.
