De juiste velg is wat een auto tot een blikvanger maakt. Maar pas op als er schade ontstaat aan de dure lichtmetalen onderdelen.
Wie duur? Velgen Gemonteerd op zijn auto krijgt hij meestal krassen of anderszins Schade ergeren. Zelfs als je tegen de stoeprand botst, kan het hoogglanzende sieraad er lelijk uitzien. Er zijn manieren om sommige gebreken te verbergen, maar een velgreparatie is niet in alle gevallen aan te raden.
Let op technologie en wettelijke voorschriften
In de meeste gevallen is alleen een visuele voorbereiding van gegoten en gesmede lichtmetalen velgen toegestaan. Bijvoorbeeld door polijsten, plaatselijk schuren, eventueel plamuren of schilderen. Er mogen echter alleen die gebreken worden verholpen die niet leiden tot technische of wettelijke beperkingen. Krassen in het lakoppervlak kunnen in het gehele zichtbare gebied van de velg worden gerepareerd. Een beschadiging tot een diepte van één millimeter in het basismetaal mag echter alleen worden verwijderd als deze zich in radiale richting niet meer dan vijf centimeter van de buitenflens van de velg bevindt. De rand mag geen scheuren hebben. Beschadigingen aan de binnenkant van de velg (aangezien hier de maximale krachtoverbrenging plaatsvindt) en op de velgrand (bandafdichtingsvlak) zijn taboe. Velgen die al zijn gereviseerd, mogen geen tweede keer worden gereviseerd.
De toegestane verfraaiing van krassen wordt niet in alle gevallen aanbevolen. Onder andere het door middel van hitte van velgen strippen van lak wordt als controversieel beschouwd. De oude verf wordt verwijderd door deze enkele uren bij meer dan 200 graden te behandelen zodat er nieuwe verf op kan worden aangebracht. Het probleem: door de warmtebehandeling kan de hardheid van het materiaal en de levensduur van de velg eronder lijden.
Velgenreparaties zinvol voor de TÜV?
Als de schade aan een velg verder gaat dan oppervlakkige krassen of afbladderende verf, moet deze worden vervangen. Omdat reparaties met een diepere ingreep in het materiaal, door omvormen of warmtebehandeling, om veiligheidsredenen verboden zijn. In de hoofdinspectie wordt dit beoordeeld als een significante tekortkoming. Hoewel reparatieprocedures op de werkplaatsmarkt worden aangeboden, zijn deze over het algemeen niet toegestaan. In plaats van dure reparaties kunt u uw geld beter direct in een nieuwe velg investeren.
Wil je geen dure nieuwe velgen kopen, kies dan sowieso niet voor de meest gevoelige exemplaren. Zelfs de kleinste krasjes op zwart gelakte wielen zijn bijvoorbeeld al van ver te zien. En bijzonder sportieve velgen, die buiten de wang van de band uitsteken, staan bij de minste onzorgvuldigheid al op de stoeprand.