Temperaturen in het positieve bereik van één cijfer kenmerkten de negende ronde van het VLN Endurance Championship Nürburgring. Hubert Haupt, Manuel Metzger, Yelmer Buurman en Adam Christodoulou bleken minstens zo cool. Het kwartet in de Mercedes-Benz SLS AMG GT3 van Black Falcon pakte de pole in de kwalificatie met een nieuwe beste tijd van het jaar (8: 01,443 minuten), reed de snelste ronde (8: 02,786 minuten) en versloeg de vier uur durende race Concurrentie door. Achter de winnaars van de ROWE DMV 250 mijl race, werden de winnaars van de vorige run, Dennis en Marc Busch samen met Marc Basseng, als tweede gezwaaid. Het team rond het tweelingpaar uit Bensheim ontkende het eerste privégebruik van de nieuwe Audi R8 LMS die dit jaar werd gepresenteerd. Het podium werd voltooid door Le Mans-winnaar en Porsche-fabrieksrijder Nick Tandy uit Groot-Brittannië en de Fransman Fred Makowiecki, die de nieuwe Porsche 911 GT3 R reed tijdens zijn wereldpremière op de Nürburgring. Sport30 zal op 1 oktober om 24 uur een samenvatting van de race van 19 minuten uitzenden.
Manuel Metzger - VLN-kampioen van het jaar 2011, al in dienst van het Black Falcon-team - had daar nooit van gedroomd. In zijn tweede race in de vlezige Gullwing vierde hij zijn eerste VLN-overwinning. "Gewoon uitstekend!" Waren de eerste woorden na het overschrijden van de finishlijn. “In de laatste race stopten we kort voor het einde toen we vochten voor de overwinning. We werden vandaag gecompenseerd. ”De laatste ronden waren een geweldige reeks voor de 29-jarige. In het duel met de SLS AMG GT3 van ROWE RACING - met de coureurs Klaus Graf en Christian Hohenadel - was de overwinning in gevaar. "Yelmer deed het goed, maar we merkten dat de ROWE-SLS minimaal sneller was", zegt Metzger. Na 21 raakte het voertuig van de naamgenoot van het evenement echter ongepland met een technisch defect naar de kuilen en schakelde het uit. “We hebben al zo'n tegenslag ervaren - het is behoorlijk bitter. Maar uiteindelijk hadden we een heel goed pakket en verdienden we het terecht. Het team was onder de indruk van snelle stops en alle vier de coureurs bleven absoluut foutloos. "
Het team van Twin Busch was tevreden met de tweede plaats. "Een podiumplaats na een probleemloze race - dat laat zien dat het voertuig ook veel potentieel heeft in de handen van klanten", aldus Basseng. “De Busch-tweeling heeft het weer perfect gedaan.” Zij waren op hun beurt enthousiast over het nieuwe voertuig. "De nieuwe R8 is gewoon een droom om in te rijden", aldus Dennis Busch. “Je hebt veel minder kracht nodig om het voertuig op de limiet te krijgen.” De voorbereidingen voor het komende seizoen zijn al in volle gang in het team. "We zitten al volop in de planning voor 2016", aldus Marc Busch. “En natuurlijk willen we beginnen met de nieuwe R8. Het ziet er best goed uit."
Nadat hij de trofee voor de derde plaats in de wacht had gesleept, toonde de Le Mans-winnaar van dit jaar, Tandy, zijn breedste grijns. "We hadden niet verwacht dat we meteen op het podium zouden staan", zei hij. “We hebben een nette race gereden. In dit stadium heeft de nieuwe Porsche zijn maximale potentieel nog niet bereikt. We hebben vele ronden afgelegd en waardevolle inzichten opgedaan.” Vooral het Nordschleife-avontuur was een ander hoogtepunt voor de 30-jarige Brit, die pas aan zijn zevende race in de 'Groene Hel' deelnam. "Ik begrijp al lang waarom iedereen zegt dat de Nürburgring Nordschleife het beste circuit ter wereld is!"
Achter het leidende trio behaalde het Wochenspiegel Team Manthey opnieuw een topresultaat met een vierde plaats in de Porsche 911 GT3 RSR, gevolgd door Frikadelli-Racing, die met hun GT3 Porsche vijfde werd. De zesde plaats ging naar het tweede voertuig van ROWE RACING met coureurs Kenneth Heyer, Lance David Arnold en de Nederlander Stef Dusseldorp.
De ROWE DMV-race van 250 mijl bracht het kampioenschap in beweging. De vorige VLN tafelleiders maakten hun eerste misstap met een tweede plaats in de SP3 klasse. Dirk en Tim Groneck moesten in hun Renault Clio een nederlaag toegeven tegen Honda Civic-coureurs Uwe Wächtler en Dominik Fugel. Een veel groter drama speelde zich af rond Stefan van Campenhoudt, die tot nu toe als tweede was geëindigd. Zijn BMW 325 liep tijdens de kwalificatie schade aan de versnellingsbak op en het Schirmer-team verving het defecte onderdeel in recordtijd. De Belg miste net de startopstelling en moest na het starten vanuit de pits het veld volgen. Hij kreeg ook de gebruikelijke tijdstraf van één minuut. In de race reed hij vervolgens alsof hij losgelaten was en vocht hij zich een weg naar de tweede plaats. De overwinning ging naar de kampioenen van vorig jaar Rolf Derscheid en Michael Flehmer. Na zes overwinningen scoorde van Campenhoudt voor de tweede keer niet de volle punten. En het geluk was ook niet aan de kant van de derde plaats. Arne Hoffmeister en Fabian Wrabetz werden pas vierde in de TMG GT86 Cup-klasse en verspeelden punten. Van Campenhoudt gaat na negen races aan de leiding voor de gebroeders Groneck en het duo Dörr Motorsport. Het kampioenschap wordt pas in de finale beslist. De 40e DMV Münsterlandpokal vindt plaats op 31 oktober en duurt de gebruikelijke vier uur.
Alle foto's: SB-Medien, Stefan Baldauf