inhoud Zichtbaar
De ontwikkeling van een nieuw voertuig, als je de regels van de oude autowereld volgt, duurt ongeveer 7 jaar. Het merk Aiways werd opgericht in 2017, het debuut van het bedrijf, de U5 werd in december 2019 gelanceerd in China. Sinds medio 2020 kunt u de Aiways in Duitsland kopen. Hoe werkt het? En wat biedt de Aiways U5 zijn koper?
De Aiways U5 - een E-SUV met opwindende prestatiegegevens
Veel helpt veel. Dit is het motto van het jonge merk Aiways als het gaat om hun eerste werk. Qua vermogen zijn momenteel 204 PS of 150 kW de enige opties - net als de batterij, die momenteel altijd 63 kWh heeft. Als het om uitrusting gaat, maakt de Aiways het nieuwe gebruikers net zo makkelijk, de meerprijslijst met opties is beperkt tot een “Standaard” en een premium model en de enige mogelijke meerprijs is een eventuele two-tone lak voor € 800. Anders is de U5 altijd van alle gemakken voorzien. Vooral de premiumversie moet ook aan alle wensen van verwende autokopers voldoen. Het verschilt van het standaardmodel in extra's zoals een elektrische achterklep, die dan ook met een trap kan worden bediend - een parkeerradar ook voorin, verwarmde lederen stoelen, een te openen panoramisch glazen dak met zonwering en een parkeerassistent. Al de basis of De standaarduitvoering is voorzien van een 360° camerabeeld, regensensoren, LED-verlichting rondom, uitgebreide assistentiesystemen, 6 airbags, adaptieve cruisecontrol, Apple Carplay, 8-speaker hifi-systeem en een digitale cockpit. Wat er noch voor goede woorden noch voor een toeslag is, is bijvoorbeeld een speciaal navigatiesysteem met een op laadstation gebaseerde routefunctie, hierbij vertrouwt Aiways op de onafhankelijkheid van de volgende generatie e-autobestuurders.
De belangrijkste gegevens van de digitale Chinees zijn echter: Voor minder dan 30.000 € tot 400 km -realistisch - elektrische actieradius. In de prijslijst is de Aiways het standaardmodel voor € 35.402,50 - als je de financiering van € 6.000 van de staat aftrekt, belandt de elektrische SUV onder een magische horde. Alleen al deze reden is reden genoeg om de Chinezen serieus te nemen.
Kwaliteit is een tijdsfactor, en kromme gaten zijn ook niet het Chinese ding Luchtvaart U5
Dat de Chinezen bij Aiways serieus zijn, blijkt al snel uit de kwaliteit van het vakmanschap van de U5. Tuurlijk, sommige termen in de HMI zijn nog steeds verrassingen, er zal het sluiten van de vensters zijn om te deactiveren en soortgelijke vertaalfouten. Maar dit zijn triviale kleinigheden. De fabricagekwaliteit van het eerste werk is veel verrassender. Het Californische merk Tesla heeft laten zien dat je met grote en scheve gaten succesvol elektrische auto's kunt verkopen. Maar daar wil Aiways zich niet mee bemoeien. De testauto maakt indruk met een carrosserie-afwerking die ook een kritische Martin Winterkorn tevreden zou hebben gesteld. Gevestigde autofabrikanten zullen waarschijnlijk het vermogen van de U5-koper testen om te lijden met zaken als een 90 ° gedraaide CCS-lader, die ook goed verborgen is, en een achterklep die niet ver genoeg opengaat om zelfs grote Smurfen een adempauze te bieden.
Veel ruimte voor verbetering in de Luchtvaart U5
Maar als het gaat om software-updates en banale zaken zoals vertaalfouten in het display, een goedkope sleutel of de achterklep die niet ver opengaat, is spot op zijn plaats. De leercurve van de Chinezen is steil en de ervaring van de afgelopen jaren laat zien; Fouten maak je niet meer dan één keer. Al vanaf modeljaar 2022 zou een deel van de huidige kritiek op de testauto tot het verleden moeten behoren. En als het aanbod, de prijs en de prestaties gelijk staan, wordt het interessant om te kijken welke doelen het jonge merk nog kan bereiken.
De Aiways U5 - een sterk statement met veel Duitse hulp
Dat de Aiways U5 onder het plaatwerk meer Duits is dan sommige auto's die in Europa worden geproduceerd, mag gezien de betrokken leveranciers niet als een verrassing komen en kan ook verklaren waarom het debuut van de U5 nu al overtuigend is. Daarnaast wil Aiways het heel anders doen dan de klassieke autofabrikanten als het gaat om de verkoop en service van de Aiways U5.
De elektrische SUV wordt momenteel verkocht bij EURONICS-dealers en onderhouden door de ATU-werkplaatsketen - en zodat u de talenten van ATU niet te vaak op de proef hoeft te stellen, zijn de werkplaats- en service-intervallen van de Aiway 100.000 km bij één tot nu toe onbekend peil. Geen werkplaats die je elk jaar bezoekt. Dit betekent dat de volgende generatie automobilisten niet alleen niet langer het "zoemende gezoem" van de verbrandingsmotor zal kennen, maar ook niet langer de ervaring van onuitsprekelijke werkplaatsafspraken en de status van een aanvrager in premium werkplaatsen zal leren kennen.
Aan het einde een aankoopadvies voor de Aiways U5
Nee, de U5 is op dit moment verre van "perfect", maar het is een indrukwekkend statement. En een zeer aantrekkelijk aanbod. Wie kan leven met de huidige tekortkomingen van dit piepjonge merk krijgt met de U5 veel techniek voor een zeer schappelijke prijs.