zijn nog steeds Elektrische auto's bei VW een randverschijnsel. Maar VW-baas Herbert Diess heeft de groep en zijn merken gezworen om meer te doen dan voorheen E-mobiliteit zetten.
De VW-CEO Herbert Diess, die onlangs werd bevestigd in functie voor nog eens vijf jaar, presenteerde vandaag de nieuwe toekomststrategie "New Auto" op de jaarlijkse algemene vergadering van VW. Het zet duidelijk de koers uit voor de Groep en voor de individuele merken in de richting van e-mobiliteit tegen 2030.
Als onderdeel van de "New Auto"-strategie zal Audi een leidende rol spelen als boegbeeld van de Premium-merkengroep op het gebied van elektrificatie en digitalisering. In het Artemis-project moet Audi zich ontwikkelen tot een premiumfabrikant met een elektrisch autogamma. Ook de luxemerken Bentley, Lamborghini en Ducati zullen profiteren van Artemis, waarmee de groep de opkomende Audi-technologie in hogere prijssegmenten wil aanbieden en tegelijkertijd wil profiteren van de bijbehorende schaalvoordelen.
In de merkgroep Volume volgt de Groep de "Accelerate"-strategie, die voorziet in een verdere elektrificatie en digitalisering van de portefeuille. Met een brede ID-familie wil VW tegen 2025 de wereldmarktleider worden in elektrische voertuigen op batterijen. De reeds beschikbare serie ID.3. en ID.4 bevat ook ID.5, ID.6 en de ID. Buzz opzij gezet. Diess heeft ook ambitieuze elektrificatieplannen voor de merken Seat, Cupra en Skoda.
Er is ook een sterkere elektrificatie gepland voor VW-bedrijfsvoertuigen. De onlangs geïntroduceerde T7 is nu ook verkrijgbaar als plug-in hybride. Samen met de partner Argo AI, de ID. Buzz AD, een autonome shuttle voor stedelijk gebruik zal ook worden ontwikkeld.
In de sportmerkengroep blijft Porsche de drijvende kracht met hoge marges die ook in de elektrische sector een hoge winstgevendheid en groei belooft. De orderportefeuille voor de Taycan bedraagt vier tot vijf maanden. Ook Bugatti gaat in deze groep een elektrische toekomst tegemoet, zij het als onderdeel van een nieuwe joint venture met Rimac.
Ten slotte voorziet de "New Auto"-strategie ook in een sterker engagement voor e-mobility voor de bedrijfswagengroep Traton, met de merken MAN en Scania. Tegen 1,6 moet hier 2025 miljard euro naar onderzoek en ontwikkeling vloeien. De eerste successen zijn al zichtbaar met de volledig elektrische MAN Lion's City E.