Waarom blog ik?

Tom Schwede heeft het erg druk, want naast zijn fulltime baan beheert hij onder meer een goed bezochte blog voor youngtimers en sinds dit jaar schrijft hij ook op “die-testfahrer.de" met. En zodra het seizoen begint, snelt hij naar de circuits en geeft hij ook commentaar op youngtimerraces.

Maar dat lijkt hem niet genoeg, nu wil hij ook weten waarom “anderen” bloggen en dat legt hij uit op zijn blog 1300ccm.de blog de bijbehorende vraag.

Waarom blog ik?

Oorspronkelijk uit verveling. Dit werd toen een hobby. En toen ik zag dat het goed was, werd het een passie. En vandaag? Vandaag ben ik blij met deze mogelijkheid van “eigen publicatie”. Het internet geeft iedereen de kans om zijn eigen mening te publiceren. Een fantastische kans voor de hele mensheid.

Ik ben met auto's bezig sinds ik 14 jaar oud was en vandaag kan ik ook zeggen dat het verjaard is: het begon ook met deze rijlessen - op de prille leeftijd van 14 jaar. Ik hou van dat gevoel van vrijheid. Ik hou van de technologie erachter. Ik hou van de dynamiek. Ik heb de afgelopen 25 jaar waarschijnlijk meer geld in autotijdschriften geïnvesteerd dan in iets anders.

Voor mij is autorijden altijd leuk en ik ben meer geïnteresseerd in nieuwe auto's dan in oude. Hoger sneller verder. Stilstand is een stap achteruit en daarom ben ik op automotive gebied gefascineerd door de ontwikkeling van nieuwe technologieën en de constante zoektocht naar perfectie. Technologie die je kunt ervaren en ook de concurrentie op het circuit.

Dus waarom blog ik?

Omdat het mogelijk is om er van te leven. Van een baan die ik in het verleden alleen bij een grote uitgeverij zou hebben gekregen. Nu echter vrij van beperkingen en officiële kanalen. Vrij van dubbele standaarden en geveinsde onafhankelijkheid. Bloggen is helaas een veel te zachte term voor deze activiteit.

In principe “blog” ik niet, ik doe gewoon wat ik leuk vind en gelukkig zijn er genoeg mensen die precies dat willen lezen.

 

Is dat genoeg voor jou, Tom?

Totaal
0
Aandelen
Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert

gerelateerde berichten

SUBARU Zicht in de test

Inhoud Show Zo werkt het Eyesight-systeem van SUBARUTest - Subaru Eyesight-systeemVerschil tussen “lane Guidance Assistant” en “lane Keeping Assistant”Eyesight – een echte,…
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.