inhoud Zichtbaar
Ondanks de afgelastingen van de beurzen hebben de autofabrikanten ook in 2021 tal van onderzoeken onthuld die een blik werpen op de verdere toekomst van auto's. Hier zijn vijf conceptauto's met een bijzondere uitstraling of symbolische kracht.
Zoals al binnen Corona-jaar In 2020 werden ook in 2021 veel autoshows afgelast, vandaar ook een aantal showcar het klassieke presentatiepodium ontbrak. Desalniettemin hebben de autofabrikanten een groot aantal baanbrekende concepten onthuld – soms met of zonder beurs. In bijna alle gevallen liet de visionaire mobiel zien dat de toekomst van auto's vooral elektrisch en ook duurzamer zal zijn. Tegelijkertijd kan ze echter wild en extravagant blijven. Vijf onderzoeken uit 2021 illustreren deze en andere trends.
MG bouwt zijn conceptauto in serie
De elektrische roadster MG Cyberster die in april op de Shanghai Auto werd onthuld, wekt met zijn snelle koetswerk het verlangen naar e-mobiliteit op. De sprint van 100 naar 800 km/u in minder dan drie seconden en een actieradius van XNUMX kilometer belooft veel. Die zouden zelfs werkelijkheid moeten worden, want in mei werd de serieproductie van de Cyberster officieel aangekondigd. De MG Roadster staat echter niet alleen voor sportieve beloften van de elektrische toekomst, maar ook voor nieuw zelfvertrouwen en de honger naar expansie van de Chinese autofabrikant. Achter het eens zo traditionele Engelse merk MG staat de SAIC Group, die zijn in China geproduceerde auto's al geruime tijd en met groeiend succes in Europa verkoopt.
Offroad ontmoet luxe bij Mercedes
Hoe verleden en toekomst samen kunnen gaan demonstreerde Mercedes met de EQG op de IAA. Het elektrische concept laat zien hoe een van de meest iconische modellen van het merk Stern, namelijk de offroad-klassieker G-Klasse, er in de clean drive-toekomst uit zal zien. Het belangrijke nieuws voor alle fans van de offroad-gigant en andere luxe voertuigen: u zult in de toekomst zonder zware diesel of soepele V8-benzinemotor en dus zonder een slecht geweten kunnen genieten van de pracht en praal van de afgelopen decennia. Net wat stiller en geen uitstoot. Dankzij zijn verkwistende basiskarakter zal een elektrische G echter nauwelijks geschikt zijn als echt ecologisch en bijzonder klimaatvriendelijk.
BMW en elektrisch?
BMW probeerde met zijn Circulaire elektrische auto het IAA-publiek duidelijk te maken dat het duurzamer kan en moet. Met het compacte voertuig, dat bijzonder futuristisch is in het interieur, heeft de autofabrikant uit München afgezien van overdadige vormen en superlatieven op het gebied van prestaties en actieradius. Strikt genomen wordt de aandrijving, die gewoon elektrisch is, niet genoemd. Het eigenlijke onderwerp van de Circulaire is veeleer de consequente toepassing van productietechnieken die grondstoffen besparen. Het voertuig is geoptimaliseerd voor gesloten materiaalkringlopen, omdat er gerecyclede materialen zijn gebruikt die opnieuw kunnen worden gerecycled. Denk aan banden van natuurlijk rubber of een stuurwielvelg die met biobased materialen in een 3D-printer is gemaakt. Bovendien ziet de Vision Circular af van exterieurverf, leer en chroom. Het energieopslagapparaat moet een volledig recyclebare vastestofbatterij zijn.
Renault bouwt ook standaard een studie
De totstandkoming van een circulaire economie, vermindering van de CO2-uitstoot en de omvorming tot fabrikant van voornamelijk elektrisch aangedreven auto's waren de kernwoorden van het strategisch plan van Renaulution, dat autofabrikant Renault in januari 2021 presenteerde. De Fransen zullen ook hun tradities in de toekomst van elektrische modellen onthouden, zoals blijkt uit een concept van een kleine auto dat bedoeld is om in de voetsporen van de R5 te treden. De elektrische R2024, aanvankelijk aangekondigd als studie en nu aangekondigd als seriemodel voor 5, slaat zo een brug tussen het verleden en de e-toekomst, die naast rijplezier ook ecologisch evenwicht belooft.
De R5 staat voor geschiktheid voor alledaags gebruik en recht op maat in e-mobiliteit. Zijn nog geen vier meter lange carrosserie, een actieradius tot 400 kilometer en een goede 100 kW-aandrijving beloven een evenwichtige mate van rede, die het rijplezier echter niet uitsluit.
Toyota wil elektrisch zijn
Toen het autojaar 2021 half december al op de afrit stond, zorgde Toyota voor een laatste studie vuurwerkshow. De Japanners onthulden in één keer 15 nieuwe concepten. De enorme hoeveelheid toekomstgerichte auto's was al indrukwekkend, maar nog indrukwekkender was dat juist Toyota ze onthulde als voorbode van zijn volledig elektrische toekomst. De groep is al langer dan enige andere volumefabrikant vervreemd van de toekomst van puur batterij-elektrische auto's en heeft hybride aandrijvingen altijd gepropageerd als het laatste redmiddel voor klimaatbescherming en duurzaamheid.
Eind 2021 zal het duidelijk zijn: ook bij Toyota gaat de volbloed Stromer de race winnen. En natuurlijk moeten ze ook leuk zijn en ook traditionele waarden uitdragen, zoals een supersportieve coupé van Lexus, die wordt verhandeld als opvolger van de V10-sportwagen LFA. En dit model zal geen groen vijgenblad zijn: naar verwachting wordt Lexus zelf tegen 2030 een puur elektrische fabrikant in Europa, de VS en China.