Ja. Ja. Echt. Het is een nieuwe G-Klasse. Echt. Ziet het er niet zo uit? En toch werden alleen 3-componenten overgenomen van zijn voorganger, en om dit te illustreren, had Dieter Zetsche zelfs een van deze componenten in zijn jaszak toen hij de nieuwe G-Klasse aan het wereldpubliek in Detroit presenteerde. Een voertuig dat zo ruw is gesneden dat het evengoed als een cultureel bezit, gereedschap en levensstijl voertuig passeert. Geen enkele andere auto heeft nu deze uitstraling. Het is al lang zijn militaire noodzaak ontgroeid, vandaag rijdt de G-Klasse, net als de AMG, op de beroemdheidsmijlen van de mooie en de rijke.
Soms komen ze terug - ik kom terug
Wereldpremière van de Mercedes-Benz G-Klasse in Detroit 2018
Geboren in Graz, getest bij de "Schöckl", al decennia lang verliefd. De G-Klasse is niet de enige exporthit met wortels in Oostenrijk. Een andere hoekige kerel komt ook uit Graz, maar is in tegenstelling tot de G-Klasse van Mercedes zelfs uniek in Hollywood: Arnold Schwarzenegger. De ex-Mister Universe, de filmster, de terminator, de ex-gouverneur van Californië - een legende tijdens zijn leven, net als de G-Klasse. Een geschikte ster om de G-Klasse samen met het hoofd van Daimler AG, Dieter Zetsche, aan het wereldpubliek te presenteren.
De G-Klasse heeft noch de opvallende richtingaanwijzers op de spatborden noch het ruwe ontwerp verloren en de deurscharnieren zijn solide en buitenboord liggend zoals bekend sinds 39 jaar. En toch zijn alle componenten op drie na opnieuw ontworpen. Dus het lichaam is tot 190 kilogram lichter, een intelligente materiaalmix maakt deze grote stap mogelijk. En toch is de G-Klasse zelfs stijver dan ooit. Torsiestijfheid verhoogd met 55%.
Het gehele chassis is opnieuw ontworpen, altijd met het oog op maximale offroad-capaciteiten en toch een verhoogd rijcomfort op de weg. Hoewel de carrosserie nog steeds op een ladderframe is gemonteerd, zijn de genen van het klassieke off-road voertuig uitgebreid met de cultuur en het comfort van moderne personenauto's. De G-Klasse moet meer dan ooit het kwadraat van de cirkel toestaan.
Voor de start zal er slechts één motor zijn. De nieuwe 4.0 liter V8 met 422 PS en 610 Nm, verbonden met de 9-versnellingsbak met versnellingsreductie en drie handmatig schakelbare 100% differentieelsloten op de assen ertussen.
In de Interieur van de G-Klasse had ons Mercedes-Benz staat al een kijkje toe, nu na de onthulling van een vorm die eigenlijk bekend was, blijft het eerste oordeel:
Het is veel veranderd, maar je ziet het niet. Dat was zelden beter nieuws dan met deze culturele aanwinst!
