De SUV-boom gaat door. Maar niet elke crossover is automatisch een gobbler.
Nieuwe SUV-registraties in Duitsland zullen voor het eerst in 2019 de grens van één miljoen overschrijden. Dit wordt voorspeld door het Center Automotive Research (CAR) aan de Universiteit van Duisburg-Essen. Het marktaandeel van de crossover-modellen stijgt daarom voor het eerst boven de limiet van 30 procent.
De aanhoudende SUV-trend wordt niet in de laatste plaats gedreven door kleinere modellen. In de afgelopen maanden en jaren hebben veel fabrikanten SUV's geïntroduceerd, vooral onderaan hun modellen. VW, bijvoorbeeld, de T-Cross in de Polo-klasse en de T-Roc onder de Tiguan, Opel de Crossland X of Kia de Stonic. Veel van de nieuwere modellen hebben geen vierwielaandrijving of bieden het alleen als optie aan, 58 procent van de in de eerste vier maanden van 2019 geregistreerde SUV's had voorwielaandrijving. Het veelvuldige argument van de critici over het brandstofverbruik is ook slechts in beperkte mate van toepassing, 52 procent van de nieuwe SUV's die op de markt werden gebracht, waren niet langer dan een normale VW Golf.
Het merk met het hoogste aandeel SUV's was niet verrassend off-road specialist Jeep in de eerste vier maanden met een quotum van 100 procent, gevolgd door Land Rover met 95 procent. Onderaan de ranglijst stonden VW (24 procent), Mercedes (21 procent) en Bentley.