Em janeiro de 25 anos atrás, o mundo olhou para Detroit, mais precisamente para a glamourosa estréia mundial da nova marca de automóveis Lexus e o sedã de luxo LS 400 no primeiro Northias International Auto Show NAIAS na América do Norte. Esse primeiro sedã LS 400 de oito cilindros já oferecia o melhor em cultura de direção, uma característica que se tornou um valor de marca.
Já em 1983, Eiji Toyoda iniciou a criação de uma etiqueta nobre e, dois anos depois, o primeiro de um total de 450 protótipos foi construído, que também foram testados nas auto-estradas alemãs. Os engenheiros e a equipe de desenvolvimento não tinham permissão para usar soluções padrão, mas deveriam estabelecer novos padrões. Após seis anos de trabalho de pesquisa e desenvolvimento e o uso de boas marcas de 1,5 bilhão apenas para o desenvolvimento de veículos, o LS 400 estava pronto para a produção em série. Cerca de 300 patentes foram registradas em todo o mundo pela equipe Lexus.
Mas o LS 400 não deve permanecer o único modelo. Em tempo recorde, a Lexus tornou-se um fornecedor de gama completa no segmento premium, que desde então ocupou uma posição independente, com excelente atendimento ao cliente e o papel pioneiro na introdução do acionamento híbrido completo. Lexus tomou o mercado americano pela tempestade e se tornou a marca premium mais vendida lá. Mas a nova marca de automóveis do Japão também conquistou outros mercados em todo o mundo. As vendas começaram na Alemanha em 1990. Aqui, também, a Lexus impressionou imediatamente não apenas com sua experiência de dirigir, mas também com acabamento impecável, confiabilidade típica da Toyota e sistemas de segurança inovadores. Até agora, mais de 6,5 milhões de clientes da Lexus estavam entusiasmados com esse fascínio da perfeição. Até o momento, a Lexus vendeu cerca de 500.000 veículos no mercado europeu particularmente exigente, com uma participação híbrida de 2013% em 94. Na Alemanha, já existem mais de 50.000 unidades.
Já em 1990, a Lexus ofereceu uma inovadora garantia de carro novo de 100.000 quilômetros ou 36 meses em todo o veículo. Acrescentou-se a nova garantia de mobilidade Lexus Euro Assistance 24, com o apoio da organização de assistência e viagens na estrada. Garante que os clientes dificilmente precisavam usar. A Lexus já alcançou o primeiro lugar no ranking das marcas automotivas mais confiáveis no "JD Power Report 7/90". O início de uma série de prêmios que continua até hoje e, ao mesmo tempo, prova da satisfação excepcional dos clientes Lexus. A marca japonesa tornou-se pioneira em muitos segmentos. O RX lançado em 1998 foi o primeiro do mundo SUV no segmento premium e o Cabrio-Coupé SC 430 estabeleceu padrões na virada do milênio como o primeiro luxuoso 2 + 2 lugares com um hardtop elétrico. A Lexus havia introduzido dois sedãs de seis cilindros: o elegante GS em 1993 e o dinâmico IS em 1999. O Lexus RX 400h foi o primeiro SUV com tração híbrida em 2005. Com a mais recente geração IS, a tecnologia híbrida completa chegou a todas as séries - desde o sedã de luxo LS 600h até o menor Lexus, o Lexus CT 2011h introduzido em 200 como o primeiro carro compacto premium com acionamento híbrido completo.
Além dos destaques híbridos, a Lexus tem mais a oferecer. Com a impressionante linguagem de design "L-Finesse", lançada em 2005, a marca mostra ainda mais cara. Seguiram-se em 2007 as variantes esportivas do Lexus F como modelos particularmente dinâmicos, primeiro na forma do IS F com um poderoso V8, depois como um super carro esportivo de 412 kW / 560 hp LFA. Também o novo cupê esportivo Lexus RC F, que está atualmente no Estréia do Detroit Auto Show comemora, é oferecido como uma variante RC F SPORT. Além disso, todas as séries atuais de modelos Lexus estão disponíveis nas versões F SPORT, com elementos de design esportivo e opções de suspensão.
[=”notification_warning” ]Este é um comunicado de imprensa da Lexus GermanyEstreia mundial - Lexus RC-F em Detroit no NAIAS 2014 - Para a galeria
