O número de SUVs pequenos explodiu recentemente. Cinco modelos que se destacam na multidão.
SUVs pequenos agora estão disponíveis em massa. Para além das inúmeras ofertas para os mais diversos gostos, existem também alguns crossovers com um carácter especial. Cinco exemplos.
Ford Puma - o atleta:
Altamente construído e um pouco rechonchudo - SUVs pequenos não nascem dinâmicos. O Ford Puma mostra que eles podem ser muito rápidos. Ele assume o caráter esportivo de seu parente próximo Fiesta, que fornece tecnologia e motores. O fato de que o peso adicional e um centro de gravidade mais alto dificilmente são significativos se deve não apenas à habilidosa configuração da suspensão, mas também aos híbridos suaves e cortantes do portfólio. Até o motor a gasolina de entrada de 92 kW / 125 cv (a partir de 23.400 euros) é corajoso graças à assistência elétrica de 48 volts. Se isso não for suficiente, a versão ST do crossover pequeno com motorização convencional estará disponível em breve - com 147 kW / 200 PS e velocidade de 100 sprint na faixa de seis segundos.
Opel Mokka-e - o técnico em eletrônica:
Embora o primeiro Opel Mokka ainda fosse um carro bastante conservador por dentro e por fora, a nova edição deu à marca um impulso de modernidade. Isso não se deve apenas ao novo design da família, que está comemorando sua estreia no crossover na forma de um design frontal inspirado no visor da motocicleta. E não apenas no interior harmoniosamente digitalizado. O acionamento elétrico opcional com 100 kW / 136 PS desempenha um papel decisivo. Potente, potente e silencioso, combina perfeitamente com o SUV urbano pequeno. Se o preço inicial de cerca de 33.000 euros for muito, apesar dos subsídios de compra do governo (neste caso 9.480 euros), você também pode encontrar gasolina pura e até diesel a preços a partir de 20.000 euros.
Jeep Renegade - o off-road:
O termo “crossover” não deve ser ouvido na Jeep em relação aos seus próprios modelos, que também se consideram uma marca de veículos off-road robustos no segmento de carros pequenos com levantamento. Na verdade, o menor Jeep supera facilmente a maioria de seus concorrentes off-road. Como regra, eles não podem nem vir com tração nas quatro rodas, o Renegade ainda oferece uma redução de marcha e pára-choques com um ângulo de inclinação aumentado na versão especialmente off-road "Trailhawk". Porque o pacote de equipamento stick-and-stone só está disponível em conjunto com o motor de topo, uma unidade híbrida plug-in 177 kW / 240 PS, uns impressionantes 41.530 euros são devidos pelo crossover off-road. No entanto, o bônus ambiental compensa parte disso.
Toyota C-HR - o que chama a atenção:
Por muitos anos, a Toyota foi acusada do design sóbrio de seus carros. Com o pequeno crossover da marca, os críticos agora são incomodados pelo oposto: o estilo expressivo e angular anti-tédio do corpo irregular. O design pode ser um pouco exagerado - mas o C-HR com ele se destaca da monotonia cinza. E talvez direto no olhar de sua clientela jovem e urbana. Eles compram a aparência robusta com uma traseira estreita e escura e uma visão geral moderada, mas em troca recebem a sofisticada direção híbrida da marca, que é particularmente adequada para a cidade e viagens curtas. Os preços começam em 30.900 euros. Não há bônus ambiental porque o Toyota não possui uma conexão de cabo.
Suzuki Ignis - o minúsculo:
Depois que a onda de SUVs varreu da classe de luxo para os modelos compactos e para os carros pequenos, parecia o próximo passo lógico inundar o segmento abaixo também. Mas depois que a Suzuki fundou a classe micro-SUV com o Ignis, não veio muito depois. O modelo de cinco portas curto de 3,70 metros é quase incomparável na selva urbana e na área circundante. Lá ele se dá bem graças à opção de tração nas quatro rodas, enquanto na cidade ele se beneficia de suas dimensões nítidas e do econômico motor a gasolina de quatro cilindros (66 kW / 90 PS). Com preços a partir de 15.100 euros, é também um dos crossovers particularmente acessíveis.
Na foto da capa: Jeep Renegade