No 10. Setembro celebra o menor da gama de modelos Hyundai no Salão Automóvel de Frankfurt, sua grande entrada. Embora o novo i10 venha de um fabricante coreano, ele foi projetado no Centro de Desenvolvimento Europeu, assim como a geração anterior lançada no 2008, e também está sendo construído na Europa. O microcar chega aos clientes com um design completamente novo.
Graças à linha do teto rebaixada (em dois centímetros) e à carroceria mais larga (também dois centímetros), o i10 agora parece muito mais confiante do que seu antecessor, principalmente por causa da frente redesenhada. Sob pedido, os clientes podem encomendar as rodas de liga leve 16 de novo design, que melhoram ainda mais a aparência esportiva do minicarro. Graças ao novo design, o coeficiente de arrasto do 0,32 no 0,31 diminuiu, o que deve ter um efeito positivo no ruído.
Valor cW melhorado
No interior completamente redesenhado, os criativos da marca deram aos respiradouros de ar i10 que atingem a moldura da porta e um grande painel decorativo em um padrão de favo de mel tridimensional, que continua nos painéis da porta e confere ao interior um caráter de alta qualidade. Longe vão os dias em que o abandono do microcar significava.
A distância entre eixos estendida (mais quatro centímetros) beneficiará especialmente os passageiros na traseira. Apesar do espaço significativamente melhorado, o corpo cresceu apenas dois centímetros, então o i10 continua seu papel de "Stadtindianer"Pode jogar.
Quatro ou cinco lugares disponíveis
A Hyundai oferece o i10 para quatro ou cinco lugares e, graças à cintura reduzida, os passageiros poderão desfrutar de uma melhor visibilidade geral. O compartimento de bagagem comporta litros 252, tornando-o um dos maiores do segmento. O volume também pode ser aumentado ainda mais pelos bancos traseiros rebatíveis com uma mão e preenchido com mais facilidade por meio do rebaixamento da borda de carregamento de quase três centímetros do que antes.
Além disso, o i3,7 de um medidor de comprimento 10 vem com toda uma gama de soluções de conectividade para os clientes. Além da maior tela sensível ao toque de oito polegadas do segmento A, isso inclui o Apple CarPlay e o Android Auto. Juntamente com o pacote de navegação opcional, o sistema de telemática Bluelink está integrado, com o qual vários serviços podem ser controlados por meio de um aplicativo. Por exemplo, ele pode ser usado para alimentar destinos através do smartphone no sistema de navegação ou procurar vagas de estacionamento e postos de gasolina, incluindo preços atuais.
O i10 também inclui o pacote de segurança do Smart Sense, que inclui um aviso de colisão frontal, um farol alto, um assistente de manutenção de faixa e um aviso de atenção. Por fim, o reconhecimento inteligente de sinais de trânsito chama a atenção do motorista para os limites de velocidade e as proibições de ultrapassagem.
Dois motores para iniciar a seleção
A Hyundai oferece duas versões de motores para o i10: O motor de um litro e três cilindros fornece 49 kW (67 PS) e atinge o torque máximo dos medidores 96 Newton (Nm). O cilindro de quatro cilindros 1,2 é fornecido com o 64 kW (84 PS) e um torque máximo de 118 Nm. As duas unidades estão conectadas a uma caixa de câmbio manual de cinco marchas. Como opção, há uma transmissão manual automatizada de cinco velocidades na lista de preços para ambas as unidades. As combinações de caixa de câmbio do motor atendem ao padrão de emissão estendido Euro 6d-Temp-Evap-ISC. Todas as versões do i10 possuem uma função start-stop para consumo e Reduzir as emissões de CO2, Além disso, a Hyundai oferece um pacote Eco com uma relação de transmissão mais longa, que inclui quatro assentos e rodas em polegadas 14.
