No que diz respeito à troca de pneus de carros, a maioria dos motoristas pergunta novamente a cada ano a melhor maneira de armazenar pneus de carros não utilizados.

Importante: O armazenamento correto dos pneus é importante porque os pneus do carro estão sujeitos a um certo processo de envelhecimento, mesmo que não estejam montados no carro.

Armazenamento de pneus nossas dicas

• Dica 1: a pressão do ar

Antes de os pneus do carro serem armazenados, a pressão do ar deve ser a barra 0,5 maior do que o fabricante especifica. A razão para isso é que mesmo os pneus que não estão em uso perdem o ar ao longo do tempo.

• Dica 2: marcando os pneus

Depois de remover os pneus, sua posição anterior no carro deve ser marcada. Na próxima vez que os pneus forem instalados, a posição dos pneus deverá ser alterada para que eles sejam dirigidos uniformemente. Ao remontar os pneus do carro, é aconselhável que os pneus com o perfil mais pobre sejam montados no eixo dianteiro. Os pneus de carro com o melhor perfil pertencem à parte traseira, uma vez que o eixo traseiro é responsável pela estabilidade da esteira do carro.

• Dica 3: verifique os pneus

Antes de os pneus desmontados serem armazenados, as condições dos pneus e das jantes devem ser verificadas. Quaisquer objetos estranhos devem ser removidos! Danos à carcaça da carcaça, que são indicados, por exemplo, amassados ​​no pneu, podem tornar perigoso dirigir o pneu. Uma troca do pneu ou pneus danificados é essencial! Além disso, não se esqueça de verificar a profundidade do piso dos pneus do carro antes do armazenamento. A lei alemã exige uma profundidade mínima de perfil de 1,6 mm. Para a rápida determinação da profundidade mínima do piso, os fabricantes de pneus elevaram o meio do piso. Se eles terminarem com o perfil do pneu, é hora de comprar pneus novos para carros o mais tardar.

Em geral, no entanto, os pneus de inverno são recomendados - também Pneus de inverno premium como o da Goodyear - a ser substituído quando uma profundidade de banda de rodagem de quatro milímetros e pneus de verão com uma banda de rodagem mínima de 3 milímetros forem atingidas.

• Dica 4: limpeza de pneus

Os pneus de carro recém-desmontados devem ser limpos antes do armazenamento.

• Dica 5: o armazenamento de pneus

Se os pneus devem ser armazenados sem aros, eles são armazenados na vertical. Este não é o caso de pneus com jantes. As rodas completas são armazenadas horizontalmente uma acima da outra. Como nossa primeira dica recomenda, a pressão do ar deve ser aumentada em 0,5 bar antes do armazenamento. Sob nenhuma circunstância os pneus do carro devem ser armazenados em um piso contaminado com óleo ou gasolina, pois a mistura de borracha seria atacada pelo óleo / gasolina e o pneu seria danificado.

• Dica 6: a idade dos pneus

Antes de armazenar os pneus, verifique os números DOT de cada pneu. Este é um número de quatro dígitos na lateral do pneu do carro. Enquanto os dois primeiros dígitos representam a semana de produção, os dois últimos dizem algo sobre o ano de produção. O ADAC diz que os pneus devem ser substituídos após oito anos. Especialmente com pneus de inverno, você não deve esperar tanto tempo, porque com o tempo o composto de borracha endurece, o que significa que a aderência desses pneus na neve e no gelo se perde. Os pneus de inverno devem ser substituídos após seis anos, o mais tardar.

• Dica 7: As condições ambientais

Deve-se escolher um local fresco, escuro e seco para guardar os pneus. Além disso, os pneus não devem entrar em contato com solventes, óleo ou graxa. A luz solar direta sobre os pneus armazenados também deve ser evitada.

• Dica 8: Não há espaço para guardar pneus - existem alternativas

Se você não possui um local adequado para armazenar pneus, há soluções alternativas à sua escolha. Atualmente, existe uma grande variedade de serviços e garagens de pneus, onde pneus e jantes podem ser armazenados durante todo o ano por uma determinada taxa.

• Dica 9: A troca de pneus

Para evitar desgaste excessivo dos pneus, o ADAC recomenda que a posição dos pneus seja alterada pelo menos a cada quilômetro 10 000, dependendo do estilo de direção. Se a posição dos pneus for alterada regularmente, diferentes tipos de desgaste, como. B. a chamada formação de números de serra pode ser evitada.