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Há dias bons e dias realmente bons na vida de um jornalista automotivo e depois há aqueles dias incrivelmente bons. Por exemplo, quando você é convidado para uma pista de corrida. Como todos sabemos, o automobilismo é muito caro e para um jornalista “freelancer”, o teste em pista é uma história financeiramente impossível de apresentar. Então, sempre que vou para a pista de corrida, meu coração floresce.
O novo Dunlop Sport Maxx RT em Hockenheim
Dunlop é uma figura bem conhecida no automobilismo. Não é por acaso que o Hanauer foi escolhido pela Mercedes-AMG para a Academia de Condução trabalhar em conjunto. Motorsport e Dunlop - um tópico que pode se orgulhar de muita história. Tudo começou com o porca vermelha, um enorme caminhão da Mercedes com o qual os fundadores da AMG, Aufrecht e Melchior (fundado em Großaspach) começaram no automobilismo. O “porco vermelho” foi o primeiro objeto de tuning da “AMG” e o caminho até hoje foi pavimentado com adrenalina, octanas e muitos sucessos. AMG agora faz parte do Grupo Mercedes-Benz e, como Mercedes-AMG, representa, entre outras coisas, um neto muito especial do “Red Pig”: Dem Mercedes-AMG GT. Já dirigimos o carro na pista de Laguna Seca no ano passado dirigi - maior foi a alegria agora em vê-lo novamente em “terreno natal”.
Hockenheim, AMG, Dunlop
O que ainda faltava para o dia de sucesso? Um pouco de sol talvez, senão os ingredientes já eram imbatíveis. Em seguida, ele bateu em Hockenheim. O Motodrom de Baden suava na competição com os protagonistas. Hockenheim, uma faixa com um personagem cult. Além de Armada AMG, GTs, A45 e C63 - toda a gama de cultura de desempenho Affalterbacher. E montado nos veículos: o novo Dunlop Sport Maxx RT. No AMG GT, o Dunlop Sport Maxx Race. Pneus com um claro foco esportivo, pneus para o piloto esportivo. Pneus para pessoas que fazem mais com o carro do que ir para o trabalho. Passe o dia em Hockenheim. Por exemplo.
Dunlop Sport Maxx RT
Não, não podemos implementar testes de pneus no meu blog automático, mas posso dar uma impressão das minhas voltas em Hockenheim.
Mercedes-AMG A45 | DUNLOP Sport Maxx RT
Com 360 HP (Pré-MPF), o pequeno motor turbo a gasolina de dois litros bombeia muita pressão no virabrequim. O A45 AMG era o motor turbo a gasolina de dois litros mais potente disponível em produção e, segundo o “MOPF”, será novamente. É sempre uma ideia impressionante com a qual o “queimador compacto” penetra no coração de cada condutor! Em Hockenheim peguei o A45 AMG para completar meu próprio desafio.
A Dunlop trouxe um clipe promocional realmente esplêndido para entrar no clima do dia, depois disso ficou claro - basta falar sobre os pneus. Para mim, blogs de carros, jornalismo, automobilismo, eventos - todos esses são desafios - sempre um desafio. E se a Dunlop trouxe um piloto profissional de corrida como Nico Bastian, Nico é um piloto da AMG, então o desafio pode ser apenas um: ser tão rápido quanto o profissional.
Isso funciona?
Mais no vídeo:
Foram muitos os motivos pelos quais tivemos que completar o desafio do “curso de manejo de pequenos”. Pessoalmente, teria preferido percorrer todo o Hockenheimring com Nico Bastian e o AMG GTS, mas tivemos que gravar o vídeo durante a pausa para o almoço e as “restrições” da Hockenheimring GmbH são muito rigorosas. Também deve haver intervalo para almoço em “eventos de direção”. No final foi claro que foi positivo para mim, não teria conseguido os 4.57 km do ringue com uma boa segunda “palmas” 🙂 –
… Mas quem sabe, talvez isso tenha sido apenas o começo de um desafio ainda maior?
A segunda parte é sobre o Mercedes-AMG GTS e o DUNLOP Sport Maxx RACE e como ele se sente na pista de corrida em Hockenheim:
Mercedes-AMG GTS | DUNLOP Sport Maxx RACE em Hockenheim!
[=” ”]DIVULGAÇÃO: Goodyear-Dunlop (GYDL) é parceira da autohub.de | Portanto, evitamos conscientemente fazer avaliações comparativas dos pneus.