O desempenho médio dos carros vendidos na Alemanha vem crescendo há décadas. No ano passado ela fez isso particularmente bem.
O desempenho dos novos carros alemães cresceu aos trancos e barrancos no ano passado. Em média, os carros alcançaram o recorde anterior de 165 cv, conforme apurou o Centro de Pesquisas Automotivas (CAR). Em comparação com o ano anterior, isso corresponde a um aumento de 7 cv. O diretor do instituto, Ferdinand Dudenhöffer, atribui a vantagem relativamente alta em uma comparação de longo prazo ao "efeito Tesla": os modelos da marca de e-car em particular, mas também muitos híbridos plug-in de outros fabricantes, são motorizados de forma mais potente do que o carro médio convencional . Além disso, há outros efeitos, como o boom sustentado de SUVs pesados e com motorização potente e um aumento na potência, especialmente para carros da empresa.
O desenvolvimento para motores cada vez mais potentes já se arrasta há décadas. Em 1990 a potência média era de 92 cv, em 1997 já ultrapassava a marca de 100 cv. Dudenhöffer também cita um exemplo importante: “Hoje, os novos carros alemães têm motores de 35 HP ou 27% mais potentes do que o Porsche 911 de 1973.