O T-Roc para o próximo ataque SUV
Nos próximos anos, um total de 19 SUVs em todo o mundo apresentarão as duas letras do logotipo da marca que vêm de Wolfsburg. Depois do Tiguan, Tiguan Allspace (Tiguan com distância entre eixos estendida) e Atlas / Teramont, a empresa com sede em Wolfsburg agora está enviando o T-Roc ao redor do mundo. Depois que o segmento de SUVs e crossover está crescendo com um terço da participação de mercado, não apenas neste país, a VW promete reivindicar uma grande fatia do bolo para si mesma. Assumindo a estreita grade do radiador de seus irmãos mais velhos, o T-Roc se mostra com o capô puxado para baixo, faróis agressivos montados que começam com um talão após o arco da roda dianteira. As suas dimensões externas com um comprimento total de 4.234 mm, uma largura de 1.819 mm e uma altura de 1.573 mm fazem com que o menor SUV a ser produzido na fábrica portuguesa de Setúbal (perto de Lisboa) apareça muito grande no segmento de SUV compactos. Os engenheiros encontraram suporte na matriz transversal modular (MQB), que já é conhecida no grupo e que é utilizada no novo Polo, entre outras coisas. Se as proporções externas não são grandes, seus "valores internos" fazem você se sentar e prestar atenção. O pequeno SUV totalmente sentado pode conter um total de 445 litros de bagagem. Para fazer jus ao mundo digital, o T-Roc está equipado com uma tela sensível ao toque de 6,5 polegadas como padrão. Opcionalmente pode ser utilizado um display de 8,0 polegadas com cobertura de vidro, que, além do sistema de infoentretenimento, também deixa espaço para o funcionamento do sistema de navegação. Os sistemas de assistência ao motorista usados no grupo, que estão na moda, também estão chegando ao T-Roc. Todo o pacote do novo de Wolfsburg será colocado na classe de 20.000 euros.
Volkswagen T-Roc, SUV digitalizado?
Cernobbio (Itália), Villa Erba, a cerca de 50 quilômetros do aeroporto de Malpensa Milão, no belo Lago de Como. A Volkswagen apresentou seu novo SUV compacto a cerca de trezentos e cinquenta representantes da mídia convidados. Emocionante para os responsáveis porque é também uma nova entrada em um novo território para a Volkswagen. Abordar grupos-alvo não é apenas o motorista experiente, como é normal com SUVs. Os motoristas jovens e inexperientes devem ficar encantados com o T-Roc. Isso inclui uma medida de funcionalidade, esportividade e design otimista, que o T-Roc tem que representar na passarela do local do evento de Villa Erba. A primeira impressão transmite exatamente esses tópicos. Além disso, o pequeno SUV representa a filosofia de digitalização da Volkswagen. O T-Roc geralmente estará disponível opcionalmente com a nova geração do “Active Info Display” da VW. Atrás dele está uma tela de toque de 8,0 polegadas no meio do painel e o painel de instrumentos totalmente digital atrás do volante. O pequeno VW anunciará seu lançamento após o IAA em Frankfurt este ano. Os testes dinâmicos começarão em breve em setembro. O preço de entrada vinculativo permanece em aberto, mas deve estar na faixa de 20.000 euros. Devido à digitalização prometida e ao uso de sistemas de assistência ao motorista, suspeitamos de preços finais acima da marca de 30.000 euros.
Wolfsburg também adere ao diesel com o T-Roc
Com três motores a gasolina (1.0 TSI, 1.5 TSI e 2.0 TSI) e duas unidades a diesel com 3 níveis de potência (1.6 TSI e 2.0 TSI), o novo T-Roc é bastante organizado. Todos os motores estão em conformidade com as emissões de escape mais recentes e estão equipados com um sistema start-stop de série. Que o "parafuso de combustível" seja recusado é uma promessa básica do grupo alemão. Tanto uma transmissão manual de 6 velocidades quanto uma transmissão DSG de 7 velocidades são usadas em combinação. Com os motores diesel, a Volkswagen demonstrará sustentabilidade com os catalisadores SCR usados. Aqueles que desejam dominar suas habilidades de direção off-road com tração dianteira podem provar isso com os motores a gasolina 1.0 TDI e 1.5 TDI ou com os motores a diesel com 1.6 TDI e 2.0 TDI. O T-Roc fornece seu motor de topo com um diesel 2.0 TDI com uma potência nominal de 140 kW (190 PS) e 400 Newton metros.
Conclusão: A partir do final do ano, ele pode provar se o novo T-Roc, como seus colegas SUV da Volkswagen, se tornará um best-seller. No entanto, seus principais dados e aparência são promissores.
Texto: Stefan Beckmann
Imagem: Stefan Beckmann, Studio-AUTOmativ.de (obrigado Benne) e fabricante (Volkswagen AG)