Lexus alcançou um sucesso respeitável na Europa com o SUV NX de tamanho médio. A nova edição deve atrair ainda mais clientes. Entre outras coisas, com um impulso incomum.
Lexus vai trazer a nova geração de SUV NX de gama média para o mercado no final do ano. Pela primeira vez, o irmão mais novo do RX vem não apenas com o conhecido drive totalmente híbrido, mas também como um modelo híbrido plug-in.
A variante com cobrança externa opera sob o nome "NX 450h +" e se posiciona no topo do portfólio em termos de desempenho. Juntos, um motor a gasolina de 2,5 litros no eixo dianteiro e um motor elétrico na traseira fornecem 225 kW / 306 cv, o que deve permitir um sprint de 100 km / h em cerca de 6 segundos. O fabricante especifica o alcance elétrico como 63 quilômetros comparativamente exuberantes. Como alternativa, a tração totalmente híbrida clássica com 350 kW / 178 PS, que pode ser combinada com tração integral ou dianteira, também está disponível no NX 242h na mesma base de motor de combustão.
Externamente, o crossover de 4,66 metros de comprimento aparece no conhecido estilo irregular, mesmo que os cantos e ângulos agudos no vestido de folha de metal agora pareçam um pouco menos provocantes do que no modelo atual. Novos acentos podem ser encontrados, entre outras coisas, na parte traseira, onde uma faixa de luz na aba do compartimento de carga agora fornece mais largura visual. No interior, a operação antes bastante pesada de interruptores está sendo substituída por uma tela sensível ao toque e um assistente de voz.
Os preços do NX, que está posicionado entre o compacto UX e o grande RX na Alemanha, ainda não são conhecidos. O modelo atual está disponível por cerca de 43.000 euros.