Existem carros que você compra apenas por um motivo: porque você os acha bonitos. A marca premium da Nissan, Infiniti, possui exatamente esse veículo em seu programa. Um cupê de duas portas, elegante, esportivo, de design dinâmico, simplesmente lindo. Com todas as desvantagens de um carro de duas portas - mas ei, vivemos apenas uma vez. Então, por que não apenas uma boa Viver a vida Dirigir um carro?

Fahrbericht

Infiniti Q60 3.0t AWD - A vida é linda

Aquele está na marca Infiniti em uma marca premium, você percebe de forma rápida e clara. Nada sobre este Q60 é porque apenas tem que ser assim, mas porque é bonito e bom do jeito que é. Apenas a decisão, como marca de nicho, de trazer outro modelo de nicho, deve ser recompensada com respeito. O pequeno ramo da marca japonesa Nissan, Infiniti, 2016 vendeu pouco menos de carros 3.000 na Alemanha. Longe do que você já conseguiu nos EUA. Mas querer se destacar com um dispositivo de luxo, um cupê, é uma mensagem clara. Isso é apenas um fato: a vida é linda. Então, dirigimos carros que se encaixam.

Nice shell

O Q60 tem a assinatura de Alfonso Albaisa. E o que o designer-chefe começou com as raízes cubanas da marca asiática com o sedan Q50, ele continua com o Q60. Um design emocional. No entanto, tão clássico. Reinterpretado. Um capô longo, um teto plano e dinâmico, linhas elegantes de janelas com um caráter dobrado na frente do pilar C. Uma bunda grande, mas esportiva, marca a conclusão. Por baixo, um sistema de escape gordo de fluxo duplo.

Enquanto o motor básico do Q60, um turbo de dois litros e quatro cilindros com 211 PS, vem do parceiro de cooperação Mercedes-Benz e está disponível com tração traseira pura, alimentado por um modelo V3.0 bi-turbo V6 de 405 e forte motor equipado com tração traseira de quatro rodas XNUMX PS. Automático de sete velocidades antes. E exatamente essa combinação se encaixa no pensamento irresistível de luxo de uma porta dupla. Um carro desnecessariamente como os ovos do papa. Mas atraente como Penelope Cruz e pecadora como Katy Perry. Talvez uma das tentações mais pecaminosas que você possa sucumbir nessa faixa de preço.

Núcleo pequeno

Que uma linha tão sexy e suas proporções igualmente clássicas sejam naturalmente tão impraticáveis ​​quanto saltos altos para uma caminhada no Watzmann, é compreensível - mas aceito. O banco de trás, por exemplo, deve ser entendido mais como um sinal de boa vontade do que uma oferta para sentar-se ali. Você não encontrará mais do que pigmeus sentados lá e já é muito pequeno para crianças em idade escolar. Vamos considerar a área como uma extensão generosa do porta-luvas. E como eu disse: Essa é uma data automobilística em que o Q60 claramente desempenha o papel de Penelopé Cruz de salto alto - quem pergunta sobre o dia a dia entediante e as botas de caminhada? Mochila prática? Não precisamos disso - autoconfiança e um cartão de crédito bem coberto são muito mais importantes.

Potência ajuda

O grande bi-turbo V3,0 do 6 litro tem raízes comuns com o 3.8er do Nissan GT-R, mas tem seus próprios tamanhos de pistão e você entra na tecnologia do motor, o que é anunciado hoje. Somente por uma eletrificação ele é poupado. Motor a gasolina clássico, turbo potente, suave e disposto no trabalho. Quando se trata de som, no entanto, o Q60 visualmente impressionante permanece surpreendentemente normal. Por isso, ele tem uma força poderosa sobre a corrente.

Os 405 hp garantem uma sensação de confiança no desempenho e são um bom argumento para competir com concorrentes estabelecidos pela atenção dos clientes acostumados ao prestígio. O BMW 440i e o Mercedes C43 Coupé têm muito menos potência e ainda custam muito mais. E o Audi S5 alternativo de Ingolstadt não só é mais fraco e caro, mas também totalmente hipotérmico em seu design. Penelope Cruz rapidamente se torna uma enfermeira sênior da casa de repouso. E o encontro com esta senhora, queremos adiar um pouco mais.

E com os 475 Nm do turbo de três litros você também pode se dar bem. Como um 60t AWD, o Q3.0 sempre embala sua potência através da automática de sete marchas (não, não da Mercedes-Benz) na direção das quatro rodas. Inclui tração nas quatro rodas com distribuição de força de vetorização de torque. É Penelope Cruz no seu melhor. Enquanto o controle de estabilidade com controle de tração estiver ativado, o Q60 permanece uma dançarina dos sonhos sexy. O que, no entanto, evita que os testes dinâmicos sejam muito intensos em um estágio inicial. Ele se vê mais como um GT clássico. Um longo encontro. Dance a noite toda, comemore, sinta-se feliz. É um prazer sentar-me no Q60.

Amor honesto

Com a direção “steer-by-wire”, a Infiniti finalmente faz tudo diferente dos demais concorrentes. O "O" O sistema, batizado de “direção dinâmica adaptativa 2.gen”, conta apenas com a ligação mecânica entre o volante e as rodas dianteiras para emergências. Na vida cotidiana, três unidades de controle que se verificam mutuamente, um sensor de ângulo de direção e atuadores elétricos assumem o trabalho de direção. O resultado? Um sistema de direção que pode ser ajustado independentemente do motorista. Os solavancos desagradáveis ​​​​e o constante “balançar o volante” são coisas do passado. O sistema pode realizar até 1.000 correções de direção por segundo. E é claro que é totalmente variável. Tanto no ajuste das forças de direção quanto no ângulo de direção. A direção pode ser totalmente adaptada aos desejos do condutor e, aliás, este é o futuro.

O sistema de “direção adaptativa direta” é combinado com um sistema de amortecimento adaptativo. Também aqui as preferências individuais podem ser ajustadas. Mais confortável? Ou mais direto de forma esportiva? Em conjunto com o chassi rígido do Q60 e o sistema “Active Noise Canceling”, uma variante que muitas pessoas conhecem dos caros fones de ouvido BOSE, o Q60, ajustado para conforto e programado por meio de um interruptor de dinâmica de direção, pode ser um ótimo companheiro de conforto para a identidade. longa turnê. No entanto, tem sempre em mãos as reservas do seu V6 biturbo.

O que mais precisa ser mencionado

O cockpit não foi alterado em comparação com o Q50, com as duas telas sensíveis ao toque que ainda parecem atualizadas e os instrumentos redondos analógicos na frente do nariz do motorista são legais - mas quem está aqui mais em gadgets e além de bom som também em um belo gráfico do sistema multimídia provavelmente sentirá pouca alegria.

É como se a data real de nascimento de Penélope Cruz nos fosse revelada no final da data. Isso deixa o clima? Certamente que não. À medida que a data se aproxima do fim, aprofunda novamente a felicidade e os sentidos da experiência. Vamos aproveitar enquanto essa forma de namoro ainda existir.

ESPECIFICAÇÕES Infiniti Q60 3º AWD

Preço: de € 44.500 2.0t AT RWD a € 63.490 3.0t AWD AT Sport Tech
Conduzir o motor a gasolina: VR30DDTT 2.997 ccm, V6, turbocompressor, CVVT, 405 PS a 6.400 RPM, 475 Nm a 1.600 a 5.200 RPM
dimensões: Bancos 5, L / W / H 4690, 1850, 1395 mm, Distância entre eixos 2850 mm, Peso 1874 kg, Nº de ref. 342 l,
Performance: 0-100 km / h 5,0 seg, 250 km / h superior, consumo padrão 9,1 l / 100km