Engenheiros de chassi, aerodinamicistas, especialistas em motores e baterias - especialistas de várias disciplinas trabalham no local de teste da Mercedes em Immendingen. Mas nenhum é tão exótico quanto o de Alexander Zonta. Porque seu trabalho está literalmente apenas marginalmente relacionado a carros.
Ele deve seu trabalho às cerca de 100 ovelhas que vivem na antiga área de treinamento militar e fazem parte do sofisticado plano ambiental. Porque Daimler também construiu 200 quilômetros de novas estradas aqui por 100 milhões de euros, construiu oficinas e edifícios administrativos, lavrou encostas off-road através das colinas ou deriva pavimentada ou áreas de manuseio até o horizonte, há charnecas quase infinitas, escassas ou pomares, sebes e florestas, todos os quais devem ser preservados. E embora a segurança da fábrica tenha vedado hermeticamente a área para as pessoas com cercas de um metro de altura, eles até construíram suas próprias pontes selvagens, através das quais raposas e coelhos não entram apenas para se despedir. Até os primeiros linces se sentem em casa lá novamente.
Ovelhas desde a universidade
Aos 59 anos, Zonta é o único pastor a serviço de Daimler, mas não consegue viver disso sozinho. Mesmo que ele passe pelo menos duas horas com seu rebanho todas as manhãs e noites, a criação de ovelhas é um hobby para ele. Tudo começou cedo, quando o pedagogo Walldorf e jardineiro paisagista treinado assumiu o patrocínio de quatro ovelhas na universidade, que a certa altura eram demais. Nesse ínterim, isso cresceu para cerca de 150 animais, com os quais ele pastou partes da Floresta Negra por anos para a Autoridade de Conservação da Natureza Baixa da região. Quando a Daimler então assumiu a área de treinamento militar anterior em Immendingen e a converteu em um local de teste, ela entrou em ação - especialmente porque os requisitos de conservação da natureza se aplicam à área, mesmo durante as operações de teste em andamento.
“Claro que você também pode manter os prados, florestas e áreas de urze no local por máquina”, admite Zonta. “Mas isso é extremamente demorado e muito caro.” Suas ovelhas não só são mais baratas, mas também melhores, comem não só a grama, mas também os arbustos e assim evitam a desertificação: “Eles nascem jardineiros paisagistas”, diz o pastor , enquanto seu olhar desliza sobre as colinas em frente ao panorama distante da Floresta Negra em busca da primeira grama fresca da temporada.
Lhamas também estão lá
E eles têm muito o que fazer no site. Até agora, apenas 10 dos mais de 500 hectares da área são áreas de pasto oficial, mas as ovelhas, que Zonta conhece pelo nome, têm que mastigar bem. E não estão sozinhos nisso: para se proteger das muitas raposas e aves de rapina que voltaram à antiga área de treinamento militar, ele misturou seis lhamas ao rebanho. Grandes e assustadores, eles ficam entre as ovelhas e a visão deles assusta qualquer atacante. “E se uma raposa ou mesmo um lobo tentasse, eles não teriam chance”, Zonta está convencido.
Suas ovelhas ainda estão nas férias de inverno, na maioria das vezes estão no celeiro à beira do circuito rodoviário e apenas ocasionalmente pastam em um dos prados secos ao redor. Mas o mais tardar em maio, o pastoreio oficial começa novamente e Zonta os conduz até o local, fixa um dos prados pobres e deixa os 120 animais fazerem seu trabalho. E cada vez que se movem, há até um breve teste de funcionamento e os protótipos fazem uma pausa para que o rebanho possa atravessar as ruas com segurança.
Ovelha extra leve
Assim como os protótipos estão ao seu redor, as ovelhas são de um tipo especial: porque o pastor não está atrás de sua carne ou lã e mesmo agora na Páscoa nenhum cordeiro tem que dar a vida por um bom assado, mas Zonta só tem que proteger a paisagem no sentido do Makes, ele quer voltar às ovelhas originais. Porque com seus 40 a 60 quilos isso pesa apenas a metade e, portanto, polui menos o solo. Para fazer isso, ele tem seu próprio muflão, que leva uma vida amorosa correspondentemente realizada e que faz a evolução retroceder alguns capítulos a cada nova geração de ovelhas: enquanto o futuro está se movendo nas ruas do local de teste, as coisas estão acontecendo nos prados ao redor, ano após ano, um pouco mais para trás. “Mas provavelmente levará mais uma ou duas décadas até que estejamos de volta com as ovelhas primitivas do passado”, diz Zonta, e ele também espera um pouco mais de tempo livre. Porque, embora ele ainda tenha de tosquiar as ovelhas de criação moderna regularmente, os animais selvagens mudam de pele por si mesmos.A pandemia de corona de todas as coisas já o aliviou um pouco. Porque enquanto todo mundo está reclamando do bloqueio e reclamando do ensino doméstico, ele está feliz com seu jovem assistente Noel, que ficou preso em uma caminhada de domingo e agora vem todos os dias durante seu horário escolar digital para verificar os animais.
Aqui o rebanho do estábulo do pastor real e ali o exército de desenvolvedores do departamento do pastor real - em Immendingen eles mantêm uma coexistência pacífica: Não só que nunca houve um acidente com os animais e nenhum alce involuntário - ou teste de ovelhas. As ovelhas há muito pararam de erguer a cabeça quando uma formação de carros AMG com trovejantes oito cilindros passa voando pelo oval de alta velocidade próximo ao pasto. Especialmente porque isso está se tornando cada vez menos o caso. Porque quanto mais carros elétricos a Mercedes coloca na estrada, mais silencioso fica aqui nas colinas acima de Immendingen - e as ovelhas não precisam mais dessa pele grossa.