Normalmente, os bilhetes para uma visita guiada ao salão do AMG custam pelo menos € 49.900. E só porque a Mercedes-Benz Performance Manufactory teve um “nível de entrada” nesta faixa de preço. A Classe A como UM 45 AMG tem sido a droga de nível básico para os fãs da Mercedes, sedentos por desempenho, desde a apresentação deste ano.

Bem-vindo à AMG

Eles não querem ser chamados de afinadores aqui em Affalterbach, a 20 minutos a leste de Stuttgart. Refine sintonizadores, sintonizadores aparafuse os produtos acabados. Mas a AMG faz parte da família Mercedes-Benz há 8 anos, 45 anos depois de ter sido fundada por Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher. Ou, menos poeticamente, a AMG faz parte do Grupo Daimler desde 2005.

E assim os profissionais de energia da zona rural de Affalterbach se veem como “os especialistas em desempenho” da empresa. E para deixar clara a diferença para um sintonizador: Os especialistas da AMG estão envolvidos no desenvolvimento de novos modelos e unidades em um estágio inicial. O resultado desse desenvolvimento integrado também está na nova A45 AMG fácil de ler. 360 cv de um motor turbo de dois litros e quatro cilindros? Enquanto outros “sintonizadores” apenas manipulam mapas e, assim, extraem brevemente mais potência de um motor, a abordagem dos técnicos do AMG é diferente. Pode ser visto como uma solução holística. Treinamento holístico de desempenho para automóveis. E precisamente porque você não intervém apenas no final, AMG não se vê como um sintonizador, mas como um fabricante. Um fabricante de desempenho da Suábia como parte da empresa global de Stuttgart.

E você pode conseguir o ingresso mais barato para os sagrados salões, se escolher um dos jovens selvagens da AMG. Além do A45 AMG, o CLA 45 AMG atualmente um verdadeiro best-seller. Porque se você decidir receber seu AMG em Affalterbach, você também pode olhar os bastidores da fábrica. A produção do motor é particularmente impressionante.

Um homem - um motor

Um slogan com história, mas as mulheres trabalham há muito tempo na produção de motores em Affalterbach. O princípio da responsabilidade de uma pessoa pela qualidade do produto final é mantido. Cada AMG tem um crachá no coração, inundado de óleo, com o nome do responsável por este motor. AMG não deixa nada ao acaso. E a sensação de saber exatamente quem construiu meu motor. Você não consegue algo assim de nenhum outro fabricante no mundo. É uma promessa de qualidade.

Os motores de doze cilindros são fabricados no segundo andar da instalação de produção de motores em Affalterbach. É relativamente calmo. Você pode sentir a paixão, mas também a concentração com a qual os especialistas realizam seu trabalho. Mesmo que as pessoas sejam responsáveis ​​pelo produto, a AMG não deixa a qualidade ao acaso. Um sofisticado sistema de fabricação com controle assistido por computador garante que nenhum motor seja empurrado para fora da sala com parafusos semi-apertados.

A agitação é definitivamente mais movimentada no andar térreo. É aqui que os motores V8 são fabricados. Além dos motores de aspiração natural que foram usados ​​pela última vez no Classe C (C63 AMG) e agora só estão disponíveis no SLK 55 AMG, há acima de tudo os motores bi-turbo dos 63 modelos. Do E63 ao G63, do GL63, do ML63 ao S63. O motor de oito cilindros com os dois turbos é atualmente a arma multiuso AMG. Graças aos divertidos mais de 500 HP e os valores de torque intimidam o motor marinho a diesel, esse motor é usado em muitos modelos. E não importa onde você o dirige - na primeira vez que você dirige, ele gosta de deixar o motorista de boca aberta. O resultado de um espanto incrédulo.

AMG - desempenho baseado na paixão e história

Tudo começou muito antes - em 1971, um S-Class da série W24 estava no grid para a corrida de 108 horas em Spa. Em vermelho. Com alguns adesivos de patrocinador, mas mais importante, com um motor V6.3 de 8 litros que foi construído pelos fundadores do AMG na época.

Naquela época, o Classe S já era o epítome do automóvel de luxo - depois das 24 horas em Spa, também era um sensacional vice-campeão. E isso com um clássico de longa distância. Hoje você pode ver este ano e acima de tudo, essa corrida, como o nascimento da AMG.

Além do compromisso com o automobilismo, Affalterbach é responsável pelos desejos que a fábrica não consegue concretizar na compra de um novo Mercedes. Couro verde menta no interior? Sem problemas. A AMG não se considera um juiz do “bom gosto” dos seus clientes, mas cumpre os requisitos dos clientes ao nível da qualidade habitual da Mercedes.

E isso há mais de 40 anos!

 Fotos de Affalterbach:

Todas as fotos: Dirk Weyhenmeyer / em nome da Mercedes-Benz

A visita à AMG fazia parte de uma campanha de mídia social da Mercedes-Benz e eu não estava sozinha no local. Mais relatórios sobre isso no HuffPo (de Johannes Lenz) e Don em seu blog. Mario de Autoaid também estava no local. (Tbc ..)

E como um AMG dirige?

Você pode ler aqui:

• Relatório de condução Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake
• Relatório de condução Mercedes E63 AMG
• Relatório de condução Mercedes A45 AMG
• Relatório de condução Mercedes CLA 45 AMG
• Relatório de condução Mercedes C63 AMG 507-Edition