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Limpeza do banho com Habby - O guia para Shell V-Power
Como? O quê? Limpeza de banho e gasolina? Isso mesmo! O exemplo da limpeza do banheiro - uma situação que todos sabemos - explico o que a gasolina de alta qualidade, como a Shell V-Power, causa. Ao contrário da limpeza do banho, que é certamente uma das atividades menos favoritas, a limpeza com o Shell V-Power é por si só. Só não no banheiro, mas no motor.
Cabeça de chuveiro paralela ao bico de injeção
O chuveiro está realmente tudo limpo: flui através da água. Lavamos com água, então tem que estar limpo? Basicamente, isso é verdade, mas ainda precisamos limpar o banheiro e descalcificar o chuveiro várias vezes. Portanto, a água não é tão limpa quanto pensamos. A matéria em suspensão e a cal aumentam os bicos pequenos. O carro não é muito diferente: os injetores de combustível também se sujam com o tempo e se sentam. Mas gasolina é gás, certo?
Outro exemplo: ao queimar combustível, os resíduos de combustão sempre permanecem e se depositam no motor. Embora não queimamos nada no banheiro (pelo menos é assim que deve ser), também há resíduos deixados para trás na bandeja do chuveiro. Com a água comum, pouco ou nada é alterado nessa circunstância. Deve haver algo mais. Um limpador, um pouco de vinagre para descalcificar e depois talvez um produto de cuidado. Por último, mas não menos importante, a esponja ajuda nessa combinação.
O paralelo ao Shell V-Power
E com o combustível? Se reabastecermos nosso carro com qualquer tipo de combustível, resíduos, coque e outros restos surgirão da mesma maneira. O Shell V-Power é diferente porque possui vários aditivos que decompõem esses resíduos e impedem sua formação. Aumenta o desempenho, resultando em maior eficiência e economia, além de mais limpeza.
Como isso deve funcionar?
Isso pode parecer magia negra, mas é lógico. Ao adicionar o pequeno auxiliar no Shell V-Power, sujeira e detritos são removidos e o motor é mantido. Graças à película protetora resultante, as partes móveis da unidade, como os pistões, podem se mover livremente e sem problemas no cilindro. Isso é de particular importância, porque os motores atuais estão produzindo cada vez mais potência com um design mais compacto. Temperaturas operacionais mais altas, RPM mais altas e pressões mais altas - uma carga natural que pode ser alérgica à sujeira. Assim, os motores que funcionam com gasolina convencional mostram depósitos e perdas de eficiência.
A tecnologia Dynaflex é responsável pelo efeito positivo da Shell V-Power: a complexa mistura de vários aditivos atua como um redutor de atrito e forma a referida película protetora na parede do cilindro. As moléculas de limpeza também ajudam a prevenir ou quebrar os depósitos. Também o Shell V-Power Diesel tem esse efeito e evita depósitos. Outras vantagens do combustível diesel altamente recomendado: A proteção contra corrosão e ignição mais rápida.
Bata, bata!
Finalmente, a Shell oferece a vantagem de um número de octanas particularmente alto. Qual é o número de octanas e como isso afeta o mecanismo? Quanto maior o número de octanas, mais eficiente é o processo de combustão, diz a regra geral. Sob o microscópio, isso significa que um número baixo de octanas pode levar à inflamação espontânea, a chamada "batida". Consequentemente, o motor ajusta o tempo de ignição e reduz a potência de autoproteção. Números altos de octanagem suportam uma compressão mais alta, de modo que o mecanismo mostra uma eficiência mais alta.