Mais alcance, carregamento mais rápido e maior segurança: a célula de estado sólido pode resolver muitos problemas de eletromobilidade.
A bateria sólida é a grande esperança na tecnologia de baterias, pois suas células não requerem fluido eletrolítico, são menos suscetíveis ao fogo em caso de acidente do que os dispositivos atuais de armazenamento de energia viscoso e são mais fáceis ou mais baratos de fabricar. Por último, mas não menos importante, as novas baterias permitem um alcance mais longo e tempos de carregamento mais curtos. Levará algum tempo até que surjam em grande escala.
Os drivers por trás do desenvolvimento de baterias de estado sólido incluem, entre outros, BMW, Volkswagen e Toyota. Os japoneses realmente queriam apresentar a tecnologia como parte dos Jogos Olímpicos de Tóquio. Atualmente não está claro se permanecerá assim. É claro que as primeiras aplicações automotivas estão em um futuro próximo.
No entanto, a tecnologia provavelmente permanecerá no nicho por enquanto. Por exemplo, no setor de carros esportivos de alto preço, onde, além de suas vantagens gerais, seu baixo peso também é interessante. No mainstream de grande escala, no entanto, a bateria de íon de lítio convencional com eletrólito líquido provavelmente permanecerá o padrão por enquanto. Por um lado, porque ainda há progresso a ser feito aí. Por outro lado, porque os fabricantes de automóveis e baterias estão apenas aumentando suas capacidades. E eles querem ser usados por um tempo.