Quando se trata de novos edifícios ou reformas, os proprietários de edifícios terão que pensar sobre os requisitos do carro elétrico no futuro.
As estações de carregamento de carros elétricos devem se tornar o padrão em edifícios recém-construídos. A Lei de Infraestrutura de Eletromobilidade Predial (GEIG), que agora foi aprovada pelo Bundestag, estipula que, sob certas condições, a infraestrutura de cabos e carregamento para veículos elétricos deve ser fornecida em estacionamentos maiores em edifícios residenciais e comerciais.
Se edifícios residenciais com mais de cinco vagas de estacionamento forem construídos ou amplamente renovados, cada vaga deve, no futuro, ser equipada com tubos de proteção para cabos elétricos. No caso de novos edifícios não residenciais, a obrigação aplica-se a mais de seis lugares de estacionamento. Então, pelo menos a cada três vagas de estacionamento deve ser equipado com uma infraestrutura de linha e um ponto de recarga também deve ser instalado. Além disso, uma instalação de carregamento deve ser instalada em edifícios não residenciais existentes com mais de 20 vagas de estacionamento a partir de 2025. Existem exceções para pequenas empresas, entre outras.
A nova lei é apenas um dos alicerces com os quais o governo federal quer promover a expansão da infraestrutura do e-car. Só na quarta-feira o gabinete decidiu montar uma rede de recarga rápida para carros elétricos. Além disso, existe um programa de financiamento para a instalação de estações de carregamento privadas desde o final de 2020.